자카르타 - PT Agrinas Pangan Nusantara가 인도에서 105,000 대의 픽업 트럭을 농촌 협동조합 / 푸른 빨간색 마을 (KDKMP) 운영을 위해 개최할 계획은 대중의 관심을 끌었습니다.
참고로, Agrinas Pangan은 2025년 12월 23일 인도의 두 자동차 제조업체, 즉 Mahindra & Mahindra와 Tata Motors에서 105,000 대의 픽업 트럭을 구매하기위한 계약을 체결했습니다.
PT Agrinas Pangan Nusantara의 조안 안젤로 데 수사 모타 (Joao Angelo De Sousa Mota) 사장은 이번 수입 결정은 공급 가능성과 경쟁력있는 가격 요인에 대한 고려에 근거하여 순수하게 취해 졌기 때문에 특정 지시 나 이익에 의해 촉발되지 않았습니다.
그는 수입을 결정하기 전에 국내 제조업체와 협상을 한 적이 있다고 설명했다.
그러나 대규모의 수요를 충족시키기 위한 국내 생산 능력의 한계와 비교적 짧은 시간은 주요 장애물이었습니다.
"특별 지시는 없지만, Agrinas를 공급할 수 없다는 친구들의 협상 결과로 인해 우리가 수입을 강제해야했습니다."라고 그는 2월 24일 화요일 회견에서 말했습니다.
조아오는 지정된 기한에 맞춰 대량(대량)으로 픽업 트럭을 공급할 수 있는 현지 제조업체가 있다면 Agrinas는 물론 국내 구매를 우선시할 것이라고 말했다.
규제 측면에서 그는 이러한 수입 단계가 적용되는 규칙을 검토했으며 특별한 추가 규제가 필요없이 이러한 유형의 차량을 수입하는 것이 허용되기 때문에 어떤 규칙도 위반되지 않았습니다.
"우리는 자동차 수입에 특별한 규칙이 필요하지 않다는 것을 확인했습니다. 그래서 규칙에 따라 우리가 어떤 것을 위반하지 않는다고 생각합니다. 그것은 허용됩니다."
편향성 문제와 관련하여, 조아오는 또한 국내 자동차 산업의 상태를 강조하고 4x4 사양의 차량은 일반적으로 인도네시아에서 완전히 생산되지 않았으며 많은 단위가 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고 길고
또한 그는 기술부의 역할에 대해 질문했습니다. 국내 자동차 엔진 생산의 현지화를 촉진하는 데.
그에 따르면, Agrinas가 취한 정책은 오래된 산업 참여자의 이익을 방해할 가능성이 있지만, 획기적인 것으로 간주될 수 있다.
"왜 산업부, 특히 산업부가 지금까지 편향되지 않았는지, 왜 기계 제품을 즉시 인도네시아에 보내지 않았는지, 인도네시아에서 생산되지 않았고, 편향되지 않았기 때문에, 나는 이것이 많은 사람들이 마침내 그들의 꿈이 방해받는다고 느낄 수 있도록 만들 수있는 획기적인 것이라고 생각합니다. 우리가 수행하는 수입에 의해 방해받습니다,"라고 그는 말했습니다.
더 나아가, 조아오는 이러한 이니셔티브는 사람들에게 합리적인 선택을 제공하고 결국 시장이 비용과 비교하여 품질과 혜택의 측면에서 가장 적합한 제품을 결정할 것이라고 강조했습니다.
"나중에 사람들은 어떤 제품이 제일 좋은지, 그들이 지출 할 돈 가치로 사용하기에 가장 합리적인지 선택할 것입니다. 이것은 모든 제조업체가 생산할 수 없다는 것을 보았기 때문에 이니셔티브입니다."
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