자카르타 - 2026 명절 교통 기간이 다가옴에 따라 교통부는 바탐, 리아우 제도를 포함한 여러 전략적 항구에서 승객 선박의 해상 안전 테스트를 실시하여 해상 안전 감시를 강화했습니다.
해양수송국 해양수송국 해양수송국과 해양항만청(KSOP) 특별한 바탐은 바탐의 3개 주요 항구에서 여객선 테스트를 실시했습니다. 이 활동은 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수송국 해양수
바탐-탄중 발라이 카리문-두마이 노선을 운항하는 에메랄드 오브 두마이 고속선이 검사를 받은 첫 번째 선박이었습니다. 이 노선은 이슬람 휴일을 앞두고 상당한 증가가 예상되는 섬 간 사람들의 움직임의 주요 경로 중 하나입니다.
해양교통국 해양운송 및 해양국장 샘수딘은 픽업 테스트가 행정 활동일 뿐만 아니라 조기 선박 안전을 보장하기위한 예방 조치라고 강조했습니다.
"이 픽업 테스트는 2026 년 이슬람 휴일 운송 기간에 들어가기 전에 모든 여객선이 실제로 바다에 적합한지 확인하기위한 첫 단계로 수행됩니다. 승객의 안전은 선박이 여전히 항구에 붙어 있을 때부터 보장되어야합니다."라고 Samsuddin은 1 월 23 일 금요일 공식 성명에서 말했습니다.
샘수딘은 2026년 1월 19일부터 2월 19일까지 인도네시아 전역에서 동시에 시행된 픽업 테스트를 설명했습니다. 총 264개의 모니터링 항구 중, Ditkapel은 바탐을 포함하여 해상 운송량이 가장 많은 15개의 주요 항구에서 직접 검사를 실시했습니다.
샘수딘에 따르면 바탐은 국제 안전 협약에 따라 국내선, 국경선 및 고속선을 운송하는 지역 특성으로 인해 특별한 관심을 받고 있습니다.
"바탐은 높은 승객 이동 수준, 고속 선박 운송, 국제 안전 협약에 의해 제한된 국경 간 운송을 제공하기 때문에 우선 순위 중 하나입니다. 따라서이 지역의 안전 감시는 더 엄격하고 일관되게 수행되어야합니다."
현재 107 대의 여객선이 특별한 배타적 경제 구역 지역에서 운영되고 있으며 5 개의 여객 항구에 분산되어 있습니다. 세쿠팡 국내 항구의 에메랄드 드 두마이 외에도 픽 테스트 팀은 하버 베이 항구의 Oecanna 18 선박과 배텀 센터 항구의 MDM Express 09 선박을 검사했습니다.
조사에서 팀은 선체 상태, 엔진, 항해 시스템, 승객 및 선원을위한 안전 장치의 완전성에 이르기까지 선박의 해양 측면을 철저히 검사했습니다.
샘수딘은 모든 선박 운영자가 예외없이 모든 안전 장비가 최적의 상태로 작동하는지 확인해야한다고 강조했습니다. 특히 교통 최고 기간을 앞두고 있습니다.
"안전은 관용을 모르는 것입니다. 우리의 원칙은 분명합니다. 안전에 대한 제로 타협. 운영되는 모든 선박은 적용되는 규정에 따라 모든 안전 요구 사항을 충족해야합니다."
샘수딘은 또한 규제 기관, 선박 운영자, 선장에 이르기까지 모든 이해 관계자의 협력이 안전하고 신뢰할 수있는 항해를 창출하는 데 중요하다는 점을 강조했습니다.
"해양 안전은 공동 책임입니다. 정부는 감독을 수행하고 운영자는 규칙을 준수해야하며 선장은 승객을 태운 배가 항해 할 때 완전한 책임을 지닙니다."라고 Samsuddin은 말했습니다.
이 시험 픽업을 통해 해양 교통 국장은 2026 리브란 기간 동안 해상 운송 서비스가 안전하고 질서 있고 원활하게 운영되기를 바라고 있으며, 해양 교통을 주요 여행 선택으로 만드는 사회의 이동성이 증가하고 있습니다.
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