자카르타 - 조코 위도도 (조코위) 대통령은 인도네시아의 모든 도시에서 정책 입안자들이 공공 교통 서비스를 더 잘 고려할 것을 촉구했습니다.
그에 따르면, 이것이 관심을 갖지 않으면, 인도네시아의 모든 도시가 교통 체증 문제를 경험할 수 있습니다.
조코비는 심지어 발리카판, 수라바야, 반둥, 메단 등에서 심각한 교통 체증을 경험한 도시 목록을 언급했습니다.
그는 도시 대중 교통 계획이 즉시 준비되도록 강조했습니다.
이는 많은 사람들을 태울 수있는 대중 교통 수단을 최대한 활용함으로써, 도로의 차량이 줄어들고 교통 체증이 사라질 것으로 기대하기 때문입니다.
이는 6월 4일 화요일 대통령 비서실 유튜브를 통해 모니터링된 2024 인도네시아 전역 도시 정부 협회 (APEKSI) 개막 일정에서 조코비가 전달했습니다.
이 행사에는 인도네시아 전역의 시장과 부족 지도자도 참석했습니다.
"왜냐하면 (공공 교통 문제를 고려하지 않으면) 앞으로 10-20 년 동안 모든 도시가 혼잡 할 것이기 때문입니다. 믿지 않습니까? 우리는 도시가 대중 교통에 대해 자신을 준비시키지 않았다는 것을 곧 볼 것입니다."라고 Jokowi는 말했습니다.
그는 지금까지 공공 교통을 구축하는 것이 쉽고 저렴하지 않다는 것을 부인하지 않았습니다.
조코비는 자카르타의 일련의 대중 교통 수단만 LRT, MRT에서 고속 열차에 이르기까지 수백 억에서 수천 억 루피아의 예산으로 건설되었다고 설명했습니다.
그러나 조코비는 최근 MRT와 LRT를 건설하는 것보다 저렴하다고 평가되는 새로운 교통 수단이 등장했다고 말했습니다. 교통 수단은 자율적 신속한 통과 (ART)이며, 철도를 사용하지 않고 열차와 같은 형태입니다.
"이것은 ART, 자율적 신속한 교통이라는 새로운 물건이 있습니다. 철도를 사용하지 않지만 자석을 사용하여 3 개의 객차, 2 개의 객차 또는 1 개의 객차를 사용할 수 있습니다. 이것은 훨씬 저렴합니다."
ART 교통 모드를 구축하는 데 관심이있는 도시 정부는 즉시 교통부 장관 (Menhub) 부디 카야 수마디 (Budi Karya Sumadi)에게 연락하도록 요청했습니다.
따라서 ART을 진지하게 만드는 시 정부에 예산 지원이 있습니다.
"그런 다음 APBD가 능력이 있다면 교통부 장관과 연락하십시오. 50-50을 나눌 수 있습니다. 예를 들어 APBD는 50%, APBN은 50%입니다."
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