뮌헨 - 대중교통은 국가에 중요한 요소입니다. 그 외에도 전반적인 교통체계도 그 나라의 품격을 보여준다. 인도네시아와 독일도 포함됩니다.
인도네시아 자카르타와 독일 뮌헨에서 흔히 볼 수 있는 교통수단 중 하나가 고속교통이나 철도 고속교통이다. 인도네시아에서는 MRT로 알려져 있으며, 독일에서는 U-Bahn으로 알려져 있으며 일반적으로 지하에 있습니다.
VOI 팀 중 한 팀은 독일에서 교통수단을 시험해 볼 기회를 가졌습니다. 그는 또한 자카르타 MRT와 U-Bahn 간의 경험과 비교를 제공했습니다.
그렇다면 MRT와 U-Bahn의 차이점은 무엇입니까? 다음은 VOI에서 요약한 자카르타 MRT와 독일 U-Bhan의 비교입니다.
티켓 가격
찾기가 매우 쉬운 첫 번째 차이점은 가격입니다. 저자의 개인적인 경험에 따르면 인도네시아의 MRT 가격은 IDR 4,000이며 역당 IDR 1,000의 배수로 적용됩니다. 따라서 Lebak Bulus 역에서 Bundaran HI 종점까지 MRT를 타면 1회 이동에 IDR 14,000가 부과됩니다.
한편 U-Bahn의 경우 뮌헨에서는 한 구역을 커버하는 티켓 1장당 가격이 3.90유로 또는 Rp.67,860(유로당 Rp.17,400의 환율로 가정)입니다. 한편, 단체 티켓의 경우 17.80유로(IDR 309,720)에는 도심 지역을 하루 동안 여행할 수 있는 2~5인이 포함됩니다.
입구
두 번째 차이점은 입구입니다. 인도네시아에서는 MRT 자카르타 승강장에 가려면 사용자가 전자화폐 카드나 전자화폐, MRT 자카르타에서 발행한 카드를 사용하여 출입하는 입구를 거쳐야 하며, 애플리케이션을 사용할 수도 있습니다.
그 외에도 인도네시아에는 일반적으로 수하물 검사부터 시작하여 입구 구역에 들어가기 전에 엑스레이 기계를 통과하는 경비원이 있습니다. 그런 다음 플랫폼 입구 주변에서 경찰관도 볼 수 있습니다.
한편, 독일 뮌헨에서는 U-Bahn 티켓을 구매한 후 유효성을 검사해야 합니다. 이를 수행하는 방법은 간단히 티켓을 확인 기계에 삽입하여 역 이름과 티켓 구매 날짜가 적힌 스탬프를 받는 것입니다. 그 후에 열차 플랫폼 구역으로 들어갈 수 있습니다.
티켓 구매 구역이나 플랫폼에는 근무하는 직원이 없습니다. 독일에서는 티켓이 없어도 사용자가 직접 열차에 탑승할 수 있는 정직 시스템을 시행하고 있습니다. 그러나 절대로 속이려고 하지 마십시오.
비상 기계
셋째, 비상엔진시설이다. 인도네시아에서는 MRT 역 주변이나 열차 승강장 주변에 비상 장비가 발견되지 않았습니다. 한편, 독일 뮌헨에서는 이 비상 기계를 U-Bahn 역 주변과 승강장 주변에서 매우 쉽게 찾을 수 있습니다.
빨간색이 주를 이루는 기계는 SOS 또는 긴급 상황을 말합니다. 기계에는 'notruf'(비상 전화) 및 'inforuf'(정보 통화)라는 단어가 있는 버튼을 선택할 수 있습니다. 도움을 요청할 뿐만 아니라, 이 기계에는 소화기도 제공됩니다.
이 비상 기계는 긴급 도움을 요청하기 위해 지원 센터에 직접 연결됩니다. 의료 지원과 보안 지원 모두를 위한 것입니다.
열차가 있는 플랫폼 장벽
넷째, U반역에는 승강장과 열차를 구분하는 문이 없었고, 승객들이 기다려야 하는 안내선도 없었다. 한편 인도네시아에는 유리로 된 분리문이 있고 서서 기다릴 때 안내선이 있다.
기차 문
다섯째, 기차 문. 인도네시아에서는 열차가 정차하고 플랫폼과 열차 사이의 분리문이 열려 있으면 MRT 열차 문이 자동으로 열립니다.
한편, 저자의 개인적인 경험에 따르면 U반에서는 문이 항상 자동으로 열리는 것은 아닙니다. 사용자가 문 열림 버튼을 누르지 않고 손을 문 열림 버튼에 대면 문이 열립니다. 내려가고 싶다면 그 반대도 마찬가지다.
의자 모양
눈에 띄는 차이점은 의자의 모양입니다. 인도네시아의 MRT 자카르타에는 열차의 오른쪽과 왼쪽에 길쭉한 좌석이 있습니다. 객차 문 근처에는 기댈 좌석이 없었습니다.
한편 U-Bahn에는 두 가지 좌석 변형이 있습니다. 먼저 자카르타 MRT처럼 좌석이 길다. 그리고 서로 마주보는 의자는 좌우 4개의 의자로 구성된다. 그 외에도 기차 문 근처에 기댈 수 있는 의자도 있습니다.
대기 시간
공식 페이지 jakartamrt.co.id에 따르면 적용되는 열차 간 간격 또는 출발 시간은 피크 시간대에는 5분, 평일 정상 시간대에는 10분, 주말에는 10분입니다. 한편, 역에서 열차가 정차하는 시간은 60초 또는 1분입니다.
한편, U-Bahn의 경우 열차 간 출발 시간은 피크 시간대에는 5분, 평상시에는 10분입니다. 현지 시간으로 00.00부터 02.00까지의 시간 간격은 20분입니다. 한편, 빨간 날짜와 뮌헨 공휴일에는 현지 시간 오전부터 오전 9시까지 시간 간격은 20분입니다.
그러나 달라 보이는 것은 열차가 역에 정차하는 시간이다. 승객이 U-Bahn역에서 내리고 타는 데 걸리는 시간은 단 25초입니다. 따라서 열차가 정차하기 전에 승객들이 이미 서서 하차 준비를 하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
애완동물에 관한 규정
마지막 차이점은 애완동물 규칙에 관한 것입니다. 인도네시아에서는 자카르타 MRT를 포함한 대중교통 이용 시 반려동물 동반이 허용되지 않습니다.
한편, U-Bahn에서는 애완동물을 데리고 다니는 이용자들을 흔히 볼 수 있습니다. 그러나 물론 일반 티켓 가격에 추가 비용이 발생합니다.
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