자카르타 - 동부 자바 1단계의 프로볼링고-반유왕이 유료 도로 건설 진행률은 2024년 4월 말까지 35.84%에 도달했습니다.
"전체적으로 175.78km의 프로볼링고-반유왕이 유료 도로는 두 개의 개발 단계로 나누어집니다. 프로볼링고-베수키를 연결하는 1단계는 길이가 49.68km이고 2단계는 베스키-반유왕이를 연결하는 126.10km입니다." PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi Adi Prasetyanto 회장은 5월 17일 금요일 공식 성명에서 이렇게 말했습니다.
1단계 건설은 Probolinggo에서 Besuki까지의 개발로, 이는 3개의 건설 작업 패키지, 즉 패키지 1(Gending-Kraksaan), 패키지 2(Kraksaan-Paiton), 패키지 3(Paiton-Besuki)로 나뉩니다.
Adi는 토지 취득 진행률이 2024년 4월까지 97.10%에 달했다고 말했습니다.
그는 2022년 경제 조정 장관(Permenko) 제9호에 따라 Probolinggo-Banyuwangi 유료 도로의 토지 취득 및 건설이 Probolinggo-Besuki 구간에 중점을 두고 있다고 덧붙였습니다.
토지 취득이 목표를 달성하면 프로볼링고-베수키 구간의 프로볼링고-반유왕이 유료도로 1단계 건설 공사는 2024년 11월 완료를 목표로 하고 있습니다.
Adi에 따르면, 이 유료 도로를 건설할 때 그의 일행은 시행 계약자, 감독 컨설턴트, 품질 관리 컨설턴트와 함께 건설 엔지니어링 안전, 산업 보건 및 안전은 물론 공공 안전 및 환경 안전을 보장하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
"회사는 이번 프로젝트에서도 국내 부품 수준(TKDN)을 유지합니다. 국내 노동력, 장비, 자재 제공을 포함하여 작업에 현지 자원을 최대한 활용합니다"라고 그는 말했습니다.
Probolinggo-Besuki의 건설 1단계에는 GT Kraksaan, GT Paiton 및 GT Besuki 등 3개의 톨게이트(GT)가 있습니다.
그 외에도 Simpang Susun (SS) Kraksaan, SS Paiton 및 SS Besuki 등 3개의 인터체인지가 있으며 Sta 33+700에 양방향, 즉 Probolinggo 방향과 Besuki 방향에 2개의 휴게소 위치를 갖추고 있습니다. .
전체적으로 Probolinggo-Banyuwangi 유료 도로는 1구간 Gending-Kraksaan(12.88km), 2구간 Kraksaan-Paiton(11.20km), 3구간 Paiton-Besuki(25.60km) 및 4구간 Besuki-Situbondo의 7개 구간으로 나뉩니다. (42.30km).
그 다음에는 섹션 5 Situbondo-Asembagus(16.76km), 섹션 6 Asembagus-Bajulmati(37.45km), 섹션 7 Bajulmati-Ketapang(29.59km)이 있습니다.
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