정부, 녹색 에너지 혁신 개발 공개

에너지광물자원부 사무총장 Dadan Kusdiana. (사진: 마리아 트리스나와티/VOI)

자카르타 – 에너지광물자원부(ESDM) 사무총장 Dadan Kusdiana는 정부가 목표 달성을 위한 전략적 조치의 일환으로 청색 암모니아, 수소 및 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 포함한 신에너지 개발 노력을 계속 장려하고 있다고 밝혔습니다. 순 제로 배출(NZE) 목표 ) 2060.

Dadan은 천연가스를 합성가스로 변환한 후 질소와 반응시켜 청색 암모니아를 생산한다고 말했습니다.

5월 9일 토요일에 인용된 Dadan은 "대통령은 우리가 875,000톤의 암모니아를 생산할 예정이며 그 과정에서 배출이 발생하지 않을 것입니다. 따라서 나중에 판매할 때 가격도 달라질 수 있기를 바랍니다"라고 말했습니다. .

또한 Dadan은 현재 암모니아가 LPG, LNG 및 천연 가스와 마찬가지로 연료로 연구 개발되고 있다고 밝혔습니다.

"우리는 이것이 미래에 배출이 없는 연료 중 하나가 될 수 있도록 생산을 장려하고 싶습니다. 우리는 모든 운송 수단에서 청정 연료의 사용을 계속 장려하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.

또 다른 기술은 풍부한 청정 에너지 솔루션을 제공하는 수소입니다. 배기가스를 배출하지 않고 다양한 소스에서 쉽게 생산되며 다양한 형태로 쉽게 저장되는 수소는 대기 오염을 해결하고 미래 에너지 수요를 충족할 수 있는 유망한 선택입니다.

Dadan은 인도네시아에 수소 연료 차량이 많지 않음에도 불구하고 인도네시아가 이미 자카르타에 수소 주유소 1곳을 보유하고 있다고 밝혔습니다. 이는 수소를 차량에 운반, 저장 및 충전하는 방법을 배우고, 수소 연료 차량을 사용하는 경험을 쌓아야 하기 때문에 수행됩니다.

"수소는 천연가스에서 나오는 수소가 아니라 물에서 나옵니다. 신에너지가 아닌 천연가스에서 나온다면 에너지 안보를 강화하려는 노력에 큰 영향을 미치지 않을 것 같아요. "라고 다단은 설명했다.

그 외에도 정부는 2023년 10월 27일 자카르타-솔로 노선에서 팜핵유로 만든 SAF(Sustainable Aviation Fuel) J2.4 bioavtur를 사용하여 세계 최초의 상업 비행에도 성공했습니다. SAF는 EBT 연료와 기존 JET 연료를 혼합하여 생산됩니다.

이러한 노력을 통해 인도네시아는 국가 차원뿐만 아니라 기후 변화에 직면한 글로벌 책임의 일환으로 미래 세대를 위한 보다 친환경적이고 깨끗하며 지속 가능한 미래를 구축하겠다는 의지를 확인합니다.