자카르타 - DKI 자카르타의 프라모노 안웅 주지사는 2026년 8월 5일까지 땅의 무료 터미널의 버퍼 영역 또는 빈 컨테이너 임시 보호 구역을 무료로 제공합니다. 이 정책은 카쿠 앙-실린칭 도로의 혼잡을 유발하는 컨테이너 줄을 줄이기 위해 취해졌습니다.
이 정책에서 빈 컨테이너는 더 이상 도로에 정지하거나 주차할 수 없습니다. 모든 차량은 임시 보관소로 준비된 터나 랜드 터미널로 안내됩니다.
"나는 그곳에있는 빈 상자를 가지고 있기 때문에 우리는 길에서 주차하지 말라고 요청했습니다. 더 이상 길에서 주차할 수 없습니다. 그것은 엄청난 교통 체증을 일으켰습니다. 그래서 우리는 터미널 탄 마데라를 버퍼 존으로 사용합니다."라고 프라모노는 7 월 23 일 목요일 북부 자카르타에서 말했습니다.
DKI 정부는 또한 2026년 7월 22일부터 8월 5일까지 버퍼 존 사용 요금을 면제했습니다. 이러한 조치는 운송업체가 도로를 따라 차량을 주차하는 것보다 준비된 시설을 활용하도록 장려할 것으로 기대된다.
"이것이 평균적으로 빈 컨테이너이기 때문에, 그들은 세금을 지불하고 싶지 않습니다. 그러므로 7월 22일부터 8월 5일까지 DKI 자카르타 정부는 세금 면제를 할 수 있습니다. 그래서 길을 따라 주차하지 마십시오."라고 프라모노는 말했습니다.
프라모노에 따르면 탄안다 메르데카 터미널은 200개 이상의 빈 컨테이너를 수용할 수 있는 용량을 가지고 있기 때문에 항구 지역과 물류 경로 주변의 차량 밀도를 줄이는 데 도움이 될만큼 충분히 평가된다고 한다.
그는 카쿠엉-실린싱 지역의 교통 체증은 물품 배포 활동이 높아지고 있기 때문에 발생한 것이 아니라 수입 및 수출 컨테이너 흐름의 불균형 때문이라고 평가했습니다. 현재 수입 물품이 가득 찬 컨테이너가 계속 자카르타에 도착하고 있지만 수출 활동이 감소하여 빈 컨테이너가 쌓여 있습니다.
"지금 많은 수입품이 들어있는 컨테이너가 자카르타에 들어오고 있습니다. 그러나 수출을 위해 빈 컨테이너는 우연히 매우 중요한 감소를 경험했기 때문에 어디서나 줄이있었습니다."라고 Pramono는 말했습니다.
따라서 프라모노는 모든 물류 사업자들이 관세 해제 기간 동안 제공된 완충 구역을 활용할 것을 촉구했습니다.
이전에 DKI 자카르타 교통국장 부디 아발루딘은 카쿠엉-실린싱 통로의 교통 정체는 항구 지역의 컨테이너 컨테이너의 축적에 의해 유발되었다고 설명했습니다. 수출 활동에 비해 높은 수입량은 컨테이너 창고 용량이 더욱 부하를 받아 트럭 줄이 길로 확장되도록했습니다.
"우리는 Pelindo의 창고 용량이 65 %에서 75 %에서 80 %로 증가하여 창고에 더 이상 컨테이너가 쌓이지 않기를 바랍니다."라고 Budi는 말했습니다.
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