자카르타 - DKI 자카르타 교통국 (Dishub)은 자카르타 동부의 Jalan Raya Bekasi에서 Jalan Raya Cakung-Cilincing까지의 교통 흐름이 일부 U-turn을 닫음으로써 교통 공학이 적용된 후 다시 원활 해지고 있다고 주장했습니다.
이 계획은 다음 날 다시 시행되어 차량 혼잡을 예상합니다.
DKI 자카르타 교통국장 부디 아발우딘은 교통 공학이 19.00 WIB에 적용되기 시작했다고 말했습니다. 약 30 분 후, 차량 혼잡은 두 방향으로 점차 해소되기 시작했습니다.
"감사하게도 모든 것이 해결되었습니다. 왼쪽과 오른쪽 모두는 카쿠, 바벡, JGC에서 U-turn을 폐쇄하여 교통 공학을 수행 한 후 매우 원활했습니다."라고 부디는 7 월 22 일 수요일 밤 현장에서 말했습니다.
부디에 따르면, 디쉬브는 15.00 WIB부터 카쿠엉, 바벡, 자카르타 가든 시티 (JGC) 지역에서 U-turn을 다시 폐쇄 할 예정입니다. 이 조치는 항구 지역으로 향하는 트럭 볼륨이 다시 증가하면 차량 흐름이 통제되도록 수행됩니다.
교통 공학을 지원하기 위해 Dishub은 동부 자카르타, 북부 자카르타의 교통 부서 직원과 지방 수준의 직원으로 구성된 약 75 명의 직원을 배치했습니다.
차량 흐름을 조절하는 것 외에도, 직원들은 트럭을 터미널 탄마데라로 안내하여 컨테이너 창고로 향하는 줄이 발생하면 임시 보관소로 이동합니다.
부디는 카쿠엉-실린싱 통로의 정체는 항구 지역의 컨테이너 컨테이너의 축적에 의해 유발되었다고 설명했습니다. 수출 활동에 비해 높은 수입량은 컨테이너 창고 용량이 점점 더 부하를 받아 트럭 줄이 길로 확장되도록했습니다.
"우리는 Pelindo의 창고 용량이 65 %에서 75 %에서 80 %로 증가하여 창고에 더 이상 컨테이너가 쌓이지 않기를 바랍니다."라고 Budi는 말했습니다.
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