자카르타 - DKI 자카르타 의회 위원회 A의 일원 인 아흐마드 야니 (Achmad Yani)는 남부 자카르타의 텐데안 교량 (JPO)이 무너진 후 수도의 거리에서 지나가는 중장비에 대한 감시를 강화하도록 DKI 자카르타 주 정부에 요청했습니다.
아크마드 야니에 따르면, 크레인 운반 트럭에 의해 유발 된 사건은 차량의 치수, 부하 및 운영 시간 제한을 위반하는 차량에 대한 감독이 여전히 약하다는 증거가되었습니다.
공공 인프라를 파괴하는 것 외에도 사건은 또한 지역 사회와 경제 활동에 영향을 미치는 긴 정지로 이어졌습니다.
"텐데안의 JPO 붕괴는 강력한 경고입니다. 공공 시설은 국민 돈으로 지어졌습니다. 도로에서 규칙을 위반하기 때문입니다. 우리는 과도한 크기와 과도한 부하 (ODOL) 차량 또는 운영 시간을 위반하는 차량이 엄격한 감독없이 자유롭게 돌아다니도록 허용해서는 안됩니다."라고 야니는 7 월 15 일 목요일 말했습니다.
PKS 정치인은 프로토콜 경로에서 무거운 차량 운영 시간 제한 규칙이 실제로 명확하다고 평가했습니다. 그러나, 최대치가 아닌 감시 및 법 집행으로 인해 위반은 여전히 일어나고 있습니다.
따라서 야니는 DKI 자카르타 교통국과 메트로 자야 경찰국 교통국이 규칙을 위반하는 차량에 대해 강력한 조치를 취할 것을 촉구했습니다.
제안된 조치 중 하나는 운송 회사의 운영 허가 취소에서부터 운송업자와 차량 소유자에게 운송량, 차량 크기 및 운영 시간 제한을 위반한 것으로 입증 된 범죄 처벌에 이르기까지 최대 처벌을 부과하는 것입니다.
벌금 외에도 그는 정부가 JPO가있는 도로에서 적재 검사 지점을 추가하고 차량 높이 센서를 설치함으로써 예방 시스템을 강화할 것을 요청했습니다.
그에 따르면, 이 장치는 제한된 공간이있는 지역에 들어가기 전에 한계를 초과하는 차량을 예측하는 데 중요합니다.
아크마드 야니는 또한 주요 시간대, 특히 무거운 차량 운영 시간 변경의 전환 기간 동안 합동 순찰을 강화하도록 권장했습니다. 이러한 조치는 트럭이 지정된 시간 이후에 도시에 들어가는 것을 방지하는 데 필요하다고 평가된다.
또한, DKI 정부는 높이가 제한되거나 주민 활동이 밀집된 지역에있는 도로를 통과하지 않도록 화물 운송 경로를 재평가해야합니다.
"JPO는 보행자의 생명을 구하기 위해 고안되었으며, 이기적인 운송 함대의 무관심으로 인해 파괴되지 않도록 설계되었습니다. DKI 정부는 모든 물류 사업자가 공동 안전을 위해 정해진 차량 사양과 통과 시간을 준수하도록해야합니다."라고 Yani는 말했습니다.
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