CIAWI 남쪽 오프 램프의 착공이 시작되고, 보그르 의회는 교통 체증을 풀어 줄 것이라고 낙관합니다.

보고르 시 의회 의장 아디티아르만 아딜 (보고르 시 의회 문서)

보고르 - 보고르 시 의회 의장 인 아디타와르만 아딜 (Adityawarman Adil)은 남부 보고르 지역의 교통 체증을 줄이고 지역 사회의 접근성을 향상시키는 해결책이 될 것으로 평가되는 사이와이 남쪽 출구 경로 (Off Ramp) 건설을 환영했습니다.

이 성명은 7월 9일 목요일 로레나 스포츠 허브에서 시아위 남쪽 오프 램프 건설의 첫 터널(그라운드 브레이킹)에 참석한 동안 아디타와르만이 발표했습니다.

그에 따르면, 이러한 전략적 인프라 프로젝트는 보그로 시 정부와 다양한 이해 관계자 간의 시너지 효과이며, 이는 다양한 부문 간 의사 소통과 협력을 통해 실현되었습니다.

"그래서 이것은 우리 시장이 다양한 당사자들과 수행 한 의사 소통 덕분에 놀라운 돌파구였습니다. 그래서 오프 램프를 오늘 시작할 수 있습니다."라고 Adityawarman은 말했습니다.

그는 새로운 액세스가 시민의 이동성, 특히 지금까지 자고라위 고속도로를 나올 때 시판 차이와 교차로를 돌아야 했던 남부 보그로 사람들의 이동성을 용이하게 할 수 있기를 바라고 있습니다.

"이것은 특히 남부 보그로 인구와 보그로 인구에 대한 접근성을 도울 것입니다. 그리고 이것이 보그로 시의 개발 가속기 중 하나가되기를 바랍니다."

한편, 보고르 시장 데디 A. 라힘은 씨아위 남쪽 오프 램프 건설은 PT 트랜스 자바르 톨 (TJT), PT 사라나 멀티 인프라스트럭처 (SMI), 공공 건설 및 주택부 (PUPR) 및 PT 시나르 마스 간의 협력의 결과이며 보고르 시 정부가 촉진했습니다.

데디에 따르면 이 프로젝트는 수년 동안 자카르타에서 남부 보고르 지역으로 돌아오는 동안 교통 체증을 겪은 지역 사회의 불만을 해결했습니다.

"이제까지, 남부 보그로 지역의 사람들은 고속도로 또는 자카르타로 가기를 원하면 바로 갈 수 있습니다. 그러나, 그들이 집에 돌아갈 때, 그들은 종종 혼잡한 시아위 시장을 돌아야합니다. 이 지역 주민들이 수년 동안 겪은 문제는 다행히 밝은 빛을 발견하기 시작했습니다."

시아위 남쪽 오프 램프 개발은 PT 시나르 마스의 기업 사회적 책임 (CSR) 자금을 통해 지원됩니다. 건설 된 경로는 길이가 약 600m, 너비가 약 3.7m이며, 모든 라이센스 및 규제 측면은 도로 규제 기관 (BPJT)의 권한하에 있습니다.

새로운 경로의 존재는 시판 차이와 사용자가 더 이상 남부 보그로 지역으로 이동하기 위해 시판 차이 시장 지역을 건너야 할 필요가 없기 때문에 심판 차이에서 차량의 밀도를 줄일 수 있기를 바랍니다.

이 개발로부터 직접 이익을 얻을 것으로 예상되는 지역에는 보종케르타, 케르타마야, 란카마야, 치카렛, 치카쿠, 겐텐 등이 있습니다.

교통 흐름을 개선하는 것 외에도, 남쪽의 Ciawi 오프 램프는 비상시 또는 주요 경로에서 혼잡이 발생하는 경우 대체 경로로 기능 할 것입니다.

정부는 시아위 남쪽 오프 램프 건설이 약 1년 안에 완료되어 즉시 지역 사회에 의해 사용될 수 있도록 목표로하고 있습니다.