[자카르타] 일본의 난카이 굴절의 위협은 인명 피해와 붕괴 된 건물에 관한 것이 아닙니다. 대규모 지진으로 인한 쓰나미는 2 백만 대 이상의 개인 자동차를 손상시킬 잠재력이 있습니다.
7월 2일 목요일 Kyodo News는 일본 자동차 공유 협회가 일본의 12개 현 또는 지방 수준의 행정 구역에서 최소 204만 대의 개인 차량이 일본의 남해 칼데라에서 8 또는 9의 지진 이후 쓰나미에 영향을 받을 수 있다고 추정했다고 보도했다.
이 수치는 2011년 3월 일본 북동부에서 발생한 지진과 쓰나미로 인해 손상된 차량 수보다 약 5배 더 많습니다. 2011년 재난으로 수천 명이 사망하고 광범위한 피해를 남겼습니다.
일본 자동차 공유 협회는 2011년 재난으로 심각한 피해를 입은 지역 중 하나인 이시노마키에 본사를 두고 있습니다. 이 단체는 재난 피해자에게 무료 렌트카를 제공하고 있으며 이제 기부 자동차 기반 서비스를 확장하기 위해 정부 지원을 요청하고 있습니다.
피해 추정치는 쓰나미에 잠긴 주택 수와 차량 소유율 수준을 예측하여 계산됩니다. 난카이 지진으로 심각한 피해를 입은 것으로 추정되는 30개의 현 중 12개의 현에 대한 데이터가 사용되었습니다. 이 지역에는 가나가와, 시즈오카, 에히메, 미야자키, 아이치가 포함됩니다.
일본 정부는 난카이 섭동의 가능성이 향후 30년 동안 60%에서 90% 이상에 이를 것이라고 경고했다. 최악의 시나리오에서 이 재난은 약 298,000명의 사망자를 낼 수 있다.
조사 대상 12개의 현 중에서 아이치는 394,000대의 차량이 가장 큰 피해를 입을 것으로 예상된다. 오사카는 306,000대, 미에는 224,000대를 뒤따랐다.
협회에 따르면 쓰나미에 잠긴 지역의 자동차는 떠내려 가거나 손상되거나 더 이상 사용할 수 없습니다.
2024년 노토반도 지진 경험은 이러한 필요성을 보여줍니다. 당시 일본 자동차 공유 협회는 527대의 차량을 임대했습니다. 유지 보수 비용과 기타 요구 사항은 연간 약 6900만 엔 또는 424,000 달러에 달했습니다.
만약 난카이 지진이 발생하면 필요성은 훨씬 더 커질 것입니다. 협회는 12 개의 현에 거주민을 돕기 위해 약 20,000 대의 차량과 연간 26 억 엔의 비용이 필요하다고 추정합니다.
현재 조직은 약 600대의 차량을 관리하고 있습니다. 일본 자동차 공유 협회의 테키히코 요시자와 회장은 공공 기금과 정부 소유 차량의 사용 없이는 영향을받는 모든 지역에 도움이 어려울 수 있다고 말했습니다.
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