자카르타 - 자카르타 북부에서 자카르타 동부까지 자카르타 카쿠 핑-실린싱 (Cacing) 도로를 따라 자주 발생하는 교통 체증은 해당 지역의 컨테이너 창고의 착륙 활동 때문이었습니다.
창고에서 컨테이너를 풀어내는 활동의 영향으로, 발생하는 긴 정체는 10km 이상에 이를 수 있습니다. 이러한 조건은 종종 지역 사회와 오토바이 운전자와 개인 자동차에 의해 불평되었습니다.
"이것은 매우 방해가되고, 침묵 할 수 없습니다. 직장을 가고 싶어하는 사람들은 늦게 집에 돌아가고, 매일 아침, 아침, 밤에 깨어 난다"고 2026년 6월 24일 수요일 동부 자카르타의 카쿠 궁 지역에 사는 한 주민인 와후 아인드레는 말했다.
와후는 긴 정체는 카쿠엉-실린싱 도로에 쌓인 많은 컨테이너 트럭 때문이라고 말했다. 그뿐만 아니라 정체는 주차된 트럭 때문이기도합니다.
이는 컨테이너가 또한 컨테이너를 풀어 놓기 위해 창고에 들어가기 위해 줄을 서야한다는 사실로 악화되었습니다.
와후이는 물류창고의 중심이 북부 자카르타 지역에 있지만, 교통 체증의 꼬리는 동부 자카르타에 이르러서도, 심지어 베카시 지역에 들어갈 수 있다고 말했다.
"그것의 중심은 북부 자카르타에 있지만 경제적 영향, 사회적 영향, 손실은 동부 자카르타 지역에서 베카시에 이르기까지 발생할 수 있습니다. 이것은 매우 해롭습니다."
와후이는 DKI 자카르타 주 정부가 카쿠엉 치린칭 주변 지역 사회를 매우 방해하는 문제를 해결할 수 있기를 바라고 있습니다.
"최종 해결책이 있어야합니다. 지금까지는 북부 자카르타, 동부 자카르타가 수행했지만 결코 최종 해결책이 없었습니다. 내일 그렇게 다시, 내일 다시 일어난다"고 그는 말했다.
이전에 보도 된 바와 같이, 북부 자카르타의 탄주 프리오크 항구 지역으로 향하는 요스 수다르소 거리의 교통 접근은 완전히 마비되었으며 수백 대의 차량이 긴 정체를 겪었습니다.
"이 교통 체증은 BSA, Temas 및 Seacon의 컨테이너 창고 활동 때문입니다."라고 교통국 (Sudinhub) 루디 사프타리 (Rudi Saptari) 수장은 5 월 25 일 월요일 말했다.
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