자카르타 - 호르무즈 해협의 상업 항해량은 6월 초 이후 최고 수준으로 증가했으며, 미국과 이란이 해협 개방과 미국의 이란 해상 장벽 철폐를 포함하는 협정에 서명한 후 25척의 선박이 전략적 해양 경로를 통과했습니다.
이란과 미국은 6월 14일 파키스탄이 중재한 협상 과정을 통해 전쟁을 끝내고 대화를 통해 분쟁을 해결하기 위해 14개의 포인트에 합의했다. 이란의 마수드 페제쉬안 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령이 디지털 방식으로 서명한 후 6월 18일 발효된 이스마일라드 기억문서로 알려진 문서.
합의안에는 레바논을 포함한 전쟁 종식, 호르무즈 해협의 재개, 미국이 이란에 대한 해상 봉쇄를 철폐하는 내용이 포함되어 있습니다.
호르무즈 해협은 2월 28일 미국-이스라엘이 이란을 공격한 이후 해협의 상업적 교통이 급격히 둔화되면서 시장의 관심을 끌었습니다.
선박 흐름이 급증했습니다.
안나돌루가 Kpler과 MarineTraffic 분석 회사로부터 수집 한 데이터에 따르면 목요일 25척의 LNG, 원유, 석유 제품, 비료, 건조 벌크 화물 및 컨테이너를 운반하는 선박이 호르무즈 해협을 통과했습니다. 그 중 9척의 선박이 완전한 화물을 운반하는 것으로 확인되었습니다.
4척의 거대한 유조선만으로도 해협을 통해 최소 800만 배럴의 원유가 운송되었다.
세 대의 거대한 유조선은 620만 배럴의 사우디아라비아 석유를 운반했으며, 400만 배럴 이상이 일본과 한국으로 향했습니다. 사우디아라비아의 Jaham 선박에 210만 배럴 이상의 목적지는 알려지지 않았습니다.
180만 배럴의 원유를 실은 텐잔(Tenzan) 거대 유조선도 일본으로 향하고 있다.
프랑스 국기 Mraikh LNG 선박은 카타르의 라스 라판 시설에서 파키스탄으로 169,000㎥의 LNG를 운반했습니다.
홍콩 국기가 달린 유조선 Tong Lin Wan은 아랍 에미리트 연합에서 싱가포르로 592,000 배럴의 청정 석유 제품을 운반했습니다.
해협을 통과하는 두 컨테이너 선박은 인도와 중국으로 비료를 운반했습니다.
DataMarineTraffic는 6월 14일 12척의 상업선이 호르무즈 해협을 통과했으며 6월 15일에는 10척, 6월 16일에는 14척, 6월 17일에는 7척의 선박이 통과했다고 보도했다.
2월 28일 전쟁이 시작된 이후, 많은 상업선들이 호르무즈 해협을 통과하는 동안 제재를 받거나 그림자 함대(shadow fleet)라고 불리는 것의 일부로 식별되었습니다.
최근 많은 선박이 이란 영토 해역을 통해 운항되고 있으며, 이란 경로라고 일반적으로 불리는 경로를 통해 운항되고 있습니다.
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