자카르타 - 아랍 에미리트 연합 (UAE)은 최근 중요한 해양 경로의 폐쇄로 인해 만의 무역 및 에너지 흐름에 대한 취약성이 드러난 후 호르무즈 해협에 대한 의존도를 제거하기위한 대규모 계획을 수행하고 있습니다.
UAE 외무 무역 장관 타니 알 제우디(Thani Al Zeyoudi)는 블룸버그 보고서에 따르면 6월 17일 수요일 "호르무즈에 대한 의존도가 없음"으로 나아가고 있다고 말했다.
이 계획은 세계 시장이 이란과 미국 사이의 일시적 평화 협정 이후 해협을 완전히 재개하는 것을 기다리는 동안 나타났습니다.
전쟁 이전에 세계 원유 및 액화천연가스 수송의 약 5분의 1이 통과하는 호르무즈 해협은 2월 말 미국과 이스라엘이 이란을 공격한 이후 방해를 받고 있습니다.
UAE 계획의 핵심은 아부 다비, 두바이, 그리고 호르 팩칸의 동부 항구를 대규모로 확장하는 것이며, 이는 아부 다비 해협 바로 옆에 위치해 있다고 보고서는 말했습니다.
이 나라는 또한 동해안에 적어도 하나의 새로운 항구를 건설할 계획이며, 동해안 항구를 석유 및 가스 유전과 석유 시설과 연결하는 새로운 파이프 라인, 철도 및 고속도로 네트워크와 함께 건설할 계획입니다.
UAE는 150만 배럴/일의 용량을 가진 기존 파이프를 사용하여 푸자이라에 원유를 보내고 호르무즈 해협을 일부 피할 수 있게 했습니다.
5월 중순, 두바이는 2027년까지 두바이를 통해 원유 수출 용량을 두 배로 늘리기 위해 두 번째 파이프라인을 신속하게 개발할 것이라고 발표했습니다.
이 나라는 또한 석유 파이프라인을 세 번째로 연구하고 있으며 석유화학, LNG 및 기타 에너지 제품 수출을 지원하기위한 다른 옵션을 연구하고 있습니다.
알 제우디는 비용이나 기간을 제공하지 않았지만, 인프라 확장은 수십억 달러의 투자가 필요할 것으로 예상되지만, 프로젝트는 여전히 타당성 조사 단계에 있다고 말했다.
호르무즈 해협에 대한 의존도를 줄이는 것은 여전히 어렵습니다. 왜냐하면 석유와 정제유를 이동하는 것보다 훨씬 더 복잡한 호르무즈 해협에서 LNG, 알루미늄 및 기타 상품을 이동하는 것이 더 복잡하기 때문입니다.
아랍에미리트는 또한 수입 및 재배포를 위해 세계 최대 컨테이너 센터 중 하나인 두바이의 제벨 알리를 비롯한 만의 항구에 크게 의존하고 있습니다.
UAE는 해양 경로가 지역 및 글로벌 경제 안보, 안정성 및 번영에 매우 중요하다고 말하면서 호르무즈 해협을 통해 원활한 교통을 계속해서 촉구했습니다.
이 계획은 만의 지정학적 위험에 대한 노출을 줄이고 해협 밖의 대체 무역 및 에너지 경로를 강화하는 더 광범위한 전략적 전환을 의미합니다.
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