자카르타 - 교통부의 교통국장은 2026년 4월 28일 화요일 밤 서바이아의 베카시에서 Xanh SM(그린 SM) 택시 풀에 갑자기 견인(sidak)을 실시했습니다.
이 강력한 조치는 베카시 동역에서 열차가 침몰한 사고 이후 취해졌습니다.
교통국장 아안 수하난은 이번 시드의 주요 목적은 공공 교통 회사 안전 관리 시스템(SMK PAU)의 적용이 정해진 표준에 따라 진행되고 있는지 확인하는 것이라고 말했습니다.
얀은 대중 교통 운송의 실시에 있어 운영 전 차량의 신체 검사부터 운전자의 능력과 건강을 확인하는 것에 이르기까지 타협할 수 없는 엄격한 안전 요소가 있다고 강조했다.
"공공 교통 운송의 실시에 있어서, SMK PAU에 따라 충족되어야 하는 다수의 안전 요소가 있다. 이 시드는 모든 측면이 실행되도록 보장하기 위한 것이다"라고 2026년 4월 29일 수요일 ANTARA에서 인용한 Aan은 말했다.
그는 베카시의 풀이 이 사건에 연루된 것으로 의심되는 차량의 운영 기지이기 때문에 검사 대상으로 선택되었음을 설명했습니다.
행정 절차의 완전성과 차량의 적법성에 대한 초기 조사 결과에서, 교통부는 더 깊은 조사가 필요한 몇 가지 요소를 발견했습니다.
얀은 포괄적인 평가가 자카르타 케마요란의 녹색 SM 센터 풀로 계속될 것이라고 밝혔다.
또한, 국토교통국은 경찰과 교통안전국(KNKT)과 협력하여 시카랑 KRL과 Argo Bromo Anggrek 열차 간 사고로 인한 차량의 연루 의혹을 조사할 것이라고 확인했습니다.
"우리는 안전 관리 시스템이 운영되고 있는지 확인하고 싶습니다. 초기 조사에서 우리가 탐구 할 몇 가지 발견이있었습니다."
이와 유사하게, 도로 교통 안전 및 서비스 책임자 유수프 누그로호는 이러한 감독은 2018 년 교통부 장관 규칙 85에 의거한다고 설명했습니다.
그는 사건이 발생한 상황에서 당국이 현장에서 직접 관찰을 통해 감사 및 검사를 수행 할 수있는 완전한 권한을 가지고 있다고 강조했습니다.
"이벤트가 발생하는 경우, 교통국은 관찰 및 모니터링을 통해 감사 및 검사를 수행 할 수 있습니다."라고 유수프는 말했습니다.
유스럽은 또한 이번 감사의 결과가 종이에 기록된 것일 뿐만 아니라 안전 절차 위반이 발견되면 제재를 부과하는 기초가 될 것이라고 경고했다.
발표될 예정인 권고안은 무관심한 대중 교통 운영자에게 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
"이러한 제재는 서면 조언, 허가의 동결, 범죄의 정도에 따라 허가의 취소까지 이를 수 있습니다."
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