자카르타 - 국회 위원회 V의 소프완 데디 아르디안토 (Sofwan Dedy Ardyanto) 의원은 4 월 27 일 월요일 저녁 베카시 동역 지역 철도 트랙에서 열차 사고에 대한 철도부 (Kemenhub)의 철저한 조사를 요청했습니다. 베트남 출신 전기 택시의 기술적 장애가 까다로운 것으로 알려진 녹색 SM이 카랑 방향 KRL 사고의 원인이라고 불리는 것도 포함됩니다. 멀리 떨어진 열차 (KAJJ) 아르고 브로모 앵그레크.
최신 정보에 따르면 14 명의 여성 승객이 사고로 사망했습니다. 84 명이 부상을 입었다고보고되었습니다.
소프완은 또한 모든 이해 관계자들에게 피해자, 특히 현재 병원에서 치료를 받고있는 피해자를 다루는 데 전념할 것을 촉구했습니다.
"긴급 상황에서는 행정 요소를 포함하여 장애물이 있어서는 안됩니다. 의료 치료는 보험을 통해 자금을 조달하는 용이성을 포함하여 최우선 과제가되어야합니다."라고 Sofwan은 4 월 28 일 화요일 기자들에게 말했습니다.
소프완은 또한 교통부(Kemenhub)와 교통안전국(KNKT)이 사고 원인을 밝히기 위해 즉각적인 철저한 조사를 실시할 것을 촉구했다.
그는 KRL, 택시 차량 및 Argo Bromo 열차가 포함된 연속 사고의 원인을 포함하여 탐구해야 할 몇 가지 중요한 사항을 강조했습니다. 그에게는 사고 완화 시스템, 특히 통근 열차와 장거리 열차가 통과하는 밀도가 높은 역에 대한 평가가 필요합니다.
"어떻게 모니터링 시스템과 현장 직원이 아고 브로모 열차의 속도를 감지하거나 예측하지 못하고 정지 중인 KRL 시리즈에 충돌할 수 있었는지 답해야합니다."라고 PDIP 의원은 말했습니다.
소프완은 또한 전기 택시 함대의 기술적 장애에 대한 의혹에 대한 지역 사회 보고서에 대한 조사를 요청했습니다. 그에게는 사건에 연루된 차량이 철도 교차로에서 중단 될 때까지 기술적 문제를 경험했는지 확인하는 것이 중요합니다.
소프완은 필요하다면 정부는 관련 교통 함대에 대한 철저한 검사를 실시하여 지역 사회에 안전을 보장해야한다고 덧붙였다.
"모든 가능한 원인은 미래에 비슷한 사건이 반복되지 않도록 평가 자료로 투명하게 열어야합니다."
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
