바니우완기 - 바니우완기 2등급 동부자바 육상교통관리소의 케타팡 교차로 항만서비스 단위 코디네이터 바유 쿠스무 누그로호는 바람의 속도가 23노트에 이르는 데다가 몇몇 페리선들이 선착장에 붙는 데 어려움을 겪었다고 말했다.
"오늘(2026년 2026년 5월 5일) 09.00 WIB부터 바람의 속도는 23 노트에 이르렀기 때문에 선박은 하역 활동에 기대는 데 어려움을 겪었습니다."라고 그는 3월 27일 금요일 ANTARA가 보도한 바와 같이 말했습니다.
바유는 2026년 리브란 반대 방향의 항해 안전을 위해 기상 기후 지질학 기구(BMKG)와 협력하고 있다고 말했다.
오늘날 발리 해협을 건너는 바람의 속도가 23 노트에 달하는 날씨는 페리 선이 케타팡 항구를 통해 발리 섬으로 건너가는 여행객들에게 여전히 운영될 수 있다고 그는 계속했다. 선착장에 붙어있는 배의 안전한 바람 속도 한계는 15-20 노트입니다.
"23노트의 풍속은 선박이 기울기가 어렵게 만들었고 10에서 15분이 걸렸습니다. 우리는 계속 모니터링 할 것이며 BMKG은 풍속의 발전을 위해 매 3시간마다 평가할 것입니다."라고 Bayu는 말했습니다.
서비스 사용자는 현장에서 직원의 지시를 따르도록 요청되며, 날씨 조건이 허용되지 않고 바람의 속도가 30 노트에 도달하면 항해가 연기됩니다.
"모든 선박 운영자도 항구 당국의 지시를 따르고 있습니다."라고 Bayu는 말했습니다.
반면에 케타팡 항구의 2026년 3월 26일 24시간 동안 H+4 레바란 기간 동안 레바란 운송 포스코 데이터는 00.00부터 23.59 WIB까지 케타팡 항구의 선박 여행 수는 213회였습니다.
휴일 4일 동안 자바에서 발리로 건너온 승객의 총 실현은 43,963 명으로, 작년 같은 기간의 실현인 47,343 명보다 7.1 % 감소했습니다.
반면에 케타팡에서 길리마누크로 건너온 2륜 차량은 7,635대에 달했으며, 전년도 실적 8,185대에 비해 6.7% 감소했습니다. 4륜 차량은 4,882대에 달했으며, 전년도 실적 5,401대에 비해 9.6% 감소했습니다.
그런 다음, 1,065대의 트럭이 1,065대의 트럭을 건너 넘어서, 지난해 같은 기간에 비해 26.6% 증가했으며, 319대의 버스가 314대의 버스를 건너 넘어서, 지난해 같은 기간에 비해 1.6% 증가했습니다.
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