카라완 - 경찰 교통국(Korlantas)은 2026년 3월 28~29일에 발생하는 두 번째 귀향 붐을 맞아 첫 번째 지역 단방향 교통 설계를 시행할 예정이다.
경찰의 교통 경찰국장 (Kakorlantas) 인 제인 폴. 아구스 수리온그호는 이 계획이 KM 188 톨 씨팔리 또는 KM 263 톨 페자간에서 자카르타 방향으로 시작될 것이라고 말했습니다.
"금요일에는 첫 번째 단계의 로컬 일방통행 공학이 수행 될 가능성이 있으며, KM 188 Cipali Toll 또는 KM 263 Pejagan Toll에서 가능할 것입니다. 결정은 Trans Java에서 자카르타로의 역류를 가속화하는 것을 목표로합니다."라고 그는 3 월 27 일 금요일 서부 자바 카라와의 KM 70 Tol Cikampek Utama Jasa Marga 사무실에서 말했습니다.
그 외에도 동부자바, 요그야카르타, 솔로 라야, 세마랑 지역에서 차량 흐름이 여전히 높은 경우, KM 414 칼리칸꾸곤 톨에서 계속되는 한 방향이 시행 될 가능성이 있습니다.
"현장에서의 역학을 살펴볼 것입니다. 흐름이 여전히 높으면, 흐름을 보장하기 위해 즉시 추가 설계가 시행 될 것입니다."라고 Agus는 말했습니다.
또한, 아구스는 목요일(26/3)에 KM 414 칼리칸구엔 고속도로에서 KM 200 시팔리 고속도로까지의 교통 상태가 여전히 60-70 킬로미터/시간의 차량 속도로 비교적 원활하다고 말했습니다.
그러나, 20km에 도착하면서 옆에 장애물이 있기 때문에 밀도가 발생하기 시작했습니다.
"우리는 매우 피곤한 여행객들이 길가나 휴식 공간에 멈추는 것을 많이 보았습니다. 거의 모든 휴식 공간이 가득 차서 차량을 수용할 수 없어 쌓여 있습니다."라고 그는 말했습니다.
그럼에도 불구하고, 그는 밤에 일반적으로 교통 흐름은 여전히 잘 관리 될 수 있다고 말했습니다.
한편, 정맥 경로에서 교통 공학이 적용되지 않을 때 밀도가 더 중요해 보입니다.
집중도가 높지 않지만, 집중도가 높지 않은 지역에서의 지역 집중 및 지역 친목 활동에 대한 대중의 움직임은 여전히 계속되고 있습니다.
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