자카르타 - 인도네시아 경비대 온라인 오젝 드라이버 협회 (Ojol)는 정부가 90:10의 공유 계획으로 오졸 대통령 규칙 (Perpres)을 즉시 발행하도록 강력히 촉구했습니다. 이 조치는 7 백만 명의 오졸 운전자의 구매력을 보호하고 세계 경제 위기의 위협 속에서 중소기업 생태계를 강화하는 데 중요한 기초로 간주됩니다.
가르다 인도네시아의 라덴 이건 위카콘소 회장은 엄격한 수익 분배에 대한 법적 확실성이 절실히 필요하다고 말했다. 이 계획을 통해 운전자는 주문 당 90 %를받을 것이며 애플리케이터는 10 %를받을 것입니다.
7500만 개의 중소기업 생태계에 미치는 대규모 영향
협회의 내부 연구에 따르면 운전자에게 90%의 공유 수익을 지불하는 것은 단순한 숫자가 아니라 민주주의 경제의 동력입니다. 이 규제가 승인되면 다음과 같이 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
인도네시아 전역에서 7백만 명의 온라인 오토바이 운전자가 활동하고 있습니다. 운전자 가족의 30-50 백만 명의 구성원. 배달 서비스에 의존하는 7500만 명의 중소기업 생태계 참여자."현재 7 백만 명의 운전자가이 대통령령을 매우 기대하고 있습니다. 정부가 운전자보다 투자자 또는 애플리케이터를 더 많이 지지한다면, 우리는 뿌리 수준에서 상당한 경제 하락이 발생할 것이라고 연구하고 있습니다."라고 Igun Wicaksono는 자카르타에서 말했습니다.
Ojol 대통령령 요구의 주요 포인트
수익 분배 외에도 인도네시아 경비대는 법령 초안에 포함되어야 할 몇 가지 중요한 포인트를 강조했습니다.
공정한 요금의 확실성 : 교통 요금에 대한 정확한 킬로미터 거리 알고리즘 사용. 픽업 및 대기 요금 : 픽업 비용 및 대기 시간을 계산하는 표준 규칙이 있으므로 운전자의 운영이 더 공정합니다. 사회적 보호 : 정부와 적용 회사가 의무적으로 제공해야하는 건강 보험 및 고용. 가격 안정성 : 정부가 세계적 갈등 속에서 광범위한 지역 사회의 구매력을 부담하지 않도록 서비스 요금을 일시적으로 인상하는 것을 요청하십시오.프라보우 대통령 정부에 대한 기대
가르다 인도네시아는 프라보우 수비안토 대통령이 국민 친화적 정책을 취할 것이라는 큰 희망을 가지고 있습니다. 90:10의 공동 이익 비율에 대한 편견은 세계적 위기의 압력에 직면한 국가 경제의 방어 요새로 간주됩니다.
"가르다는 정부, 투자자 및 적용자와 함께이 대통령령의 시행을 가속화하기 위해 포괄적으로 조사하기 위해 협력할 준비가되어 있습니다."라고 Igun은 덧붙였습니다.
협회는 점점 더 엄격하고 강력해지는 국가 경제 공급망의 강력한 기둥으로 남아 있도록 긱 경제 분야의 노동자 권리를 계속 옹호 할 것을 약속합니다.
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