팔랑 - 서부 수마트라 국도 실시소 (BPJN)는 파당 팡간 시 경계에있는 쌍둥이 다리가 2025 년 말의 재난 이후 상태가 악화되지 않았으며 1447 년 Hijri의 H-10에서 H+10 Idul Fitri까지 완전히 작동 할 것이라고 확인했습니다.
"현재에는 단 하나의 다리가 작동하지만, 오른쪽 홀의 작업은 완료되었으므로 H-10에서 H+10까지는 둘 다 작동 할 것입니다."라고 BPJN Sumbar의 Elsa Putra Friandi 수장은 3월 7일 토요일 안타라가 보도 한 파당 시에서 말했습니다.
엘사는 다리 수리 작업에 사용된 장비가 곧 이송 될 것이라고 확인했습니다. 그 목표는 귀향 및 귀환 교량의 두 교량이 장애물없이 운전자에 의해 통과 될 수 있도록하는 것입니다.
일반적으로 그는 관련 당사자가 확보해야 할 것은 강의 흐름에서 다리의 측면 일 뿐이며, 다리 상태는 실제로 감소하지 않았다고 말했습니다.
"교통은 4륜 차량이 통과 할 수 있습니다. 그런 다음 석유 운반물과 같은 트럭은 나중에 주지사의 법령 (SK)에 따라야합니다."라고 그는 말했습니다.
BPJN의 확인에 따르면 실제로는 국도 규정에 따라 최대 10 톤의 최대 중량 축 하중 (MST 10)을 가진 차량이 차량을 운반할 수 있습니다.
또한, 그는 지진 이후 아나이 계곡 지역 주변의 도로 체계의 강도에 대해 언급했으며, BPJN은 지금까지 도로 체계 자체를 강화하는 데 초점을 맞추고 있습니다.
그는 모든 지점이 개선되었으며 향후 도로 몸체의 구멍을 닫을 것이라고 말했습니다. 목표는 2026년 7월에 더 이상 구멍이 없는 도로가 없다는 것입니다.
마지막으로, BPJN은 암석 지역이 언덕 지역에 위치하기 때문에 빙하가 발생하면 팀이 현장에서 즉시 움직일 수 있도록 장비를 경고 할 것입니다.
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