700척 이상의 탱커 앵트레, 호르무즈 해협의 석유 유출량 86% 감소

UNSPLASH 일러스트 / 알렉산드르 팝아딘

자카르타 - 호르무즈 해협을 통과하는 유조선의 교통은 해상 활동이 거의 중단되도록 만든 안보 위험이 증가함에 따라 급격히 감소했으며 700척 이상의 선박이 전략적 경로의 양쪽에 모여있었습니다.

페르시아 만의 입구에 위치한 호르무즈 해협은 중동 지역의 석유 및 액화천연가스 생산을 오만 만과 인도양을 통해 세계 시장으로 연결합니다. 세계 일일 석유 소비량의 약 20 %, 즉 약 2,000만 배럴이이 전략적 통로를 통과합니다.

주말에 미국과 이스라엘이 이란을 공격한 후 선박 운영자들은 보험 비용이 급등한 가운데 교차를 중단했습니다.

데이터 분석 회사 Kpler에 따르면 2월 27일 15척의 유조선에 2100만 배럴의 석유가 운송되었으며 토요일에는 18척의 유조선에 의해 2160만 배럴로 증가했다. 그러나 3월 1일에는 석유를 280만 배럴 운반하는 유조선이 3척만이 해협을 건넜다.

올해 평균 일일 유량이 1980만 배럴에 달했던 3월 1일의 배송은 2026년 평균에 비해 86% 감소했다.

급격한 감소는 위험이 증가하기 전에 화물이 발송되는 속도가 빨라졌음을 보여주었으며, 상황이 악화되면서 교차점이 거의 중단되었습니다.

오늘날까지 706 척의 비이란 유조선이 해협 양쪽에서 기다리고 있습니다. 이 중 334 척의 원유 유조선, 109 척의 오일 혼합 제품 운반선, 263 척의 오일 혼합 제품 운반선이 해협 서쪽의 페르시아 만, 동쪽의 오만 만, 아랍 해의 다양한 지점에 있습니다.

만에 원유 적재 활동이 여전히 진행되고 있지만, 해협을 통해 동쪽으로의 출발이 줄어들고 좁은 지점을 통과하는 데 더 오랜 시간이 걸리는 것으로 예상되므로 화물 도착이 지연되고 운송 비용이 증가할 것으로 예상됩니다.

동쪽으로의 흐름이 느려지고, 그 경로를 통과하려는 선박의 긴 줄이 추가되면, 공급망에 더 많은 장애가 발생하고 운송 비용이 증가할 수 있습니다.

호르무즈 해협의 발전

주말에 시작된 미국과 이스라엘의 이란 공격 이후, 이슬람 혁명 경비대 (IRGC)가 호르무즈 해협을 사용하려는 배에 메시지를 보내고 어떤 배도 통과할 수 없다고 말한 것으로 알려졌습니다.

경고가 발표되었다는 주장은 VHF 채널 16의 국제 통화 및 비상 통화 주파수를 통해 페르시아 만에서 운영되는 선원에게 전달되었지만, 해협의 공식적인 폐쇄를 확인한 공식 성명은 아직 없었습니다.

그러나 이란 언론은 호르무즈 해협이 실질적으로 폐쇄되었다고 주장했다.

컨테이너 선박의 일부는 해역을 피하기 위해 방향을 돌렸고, 세계적인 선박 회사 중 일부는 안보 위험이 증가함에 따라 해협을 통해 항해를 중단했습니다.

영국 해상 무역 운영 기관(UKMTO)은 일요일(1/3) 성명에서 호르무즈 해협의 해상 안전 수준이 최고 위험 등급인 위기 수준으로 상승했다고 말했습니다. 이는 오만 만의 무산담 근처에서 주말에 상업용 선박에 대한 몇 차례의 공격과 아랍 에미리트 연합(UAE) 해안 지역에서 확인된 것입니다.