단순한 규제로는 충분하지 않다, 의회는 야생 주차가 벌금이나 구금으로 처벌되어야한다고 주장한다.

무단 주차의 삽화 (Antara)

자카르타 - DKI 의회 위원회 A의 구성원 인 케빈 우 자카르타는 DKI 정부의 계급에 의한 무단 주차 처리가 문제의 뿌리에 도달하지 않았다고 평가했습니다. 지금까지 이루어진 통제는 효과적이지 않다고 여겨졌습니다. 왜냐하면 불법 주차 관행이 종종 직원이 운영을 마친 후 다시 나타나기 때문입니다.

그에 따르면 일시적인 통제 패턴은 무단 주차장을 열어주는 당사자에게 강력한 제재를 동반하지 않는 한 문제를 해결하지 못할 것입니다.

"DKI 정부는 단순히 질서를 정비하는 것 이상의 조치를 취해야 하며, 이러한 야생 주차장을 열어주는 당사자들도 처벌해야 합니다." 케빈은 2월 22일 일요일 기자들에게 말했습니다.

그는 많은 취약한 지점에서 종종 반복되는 관행을 강조했습니다. 경찰관이 떠난 후, 야생 주차장은 평소처럼 운영을 재개했습니다.

"이것이 이루어지는 통제는 효과적이지 않습니다. 사람들은 통제가 완료되고 조건이 다시 안전하다고 느낄 때 무법자 주차장을 다시 열 수 있습니다."

따라서 그는 DKI 정부가 적용되는 규칙에 따라 제재를 적용할 것을 요청했습니다. 공공 질서에 관한 2007 년 지방 법령 제 8 호에는 질서 위반자에 대한 벌금부터 구금에 이르는 제재에 관한 규정이 있습니다.

케빈은 범죄자가 억울함을 느끼고 행동을 반복하지 않도록 제재가 필요하다고 강조했다.

"그래서 범죄자들은 나중에 다시 행동하지 않도록 억제 효과를 느낄 필요가 있습니다."라고 케빈은 말했습니다.

이전에 DKI 자카르타의 Satpol PP는 라마단 기간 동안 5개의 도시 지역에서 19개의 보도 지점을 보도 순서 달 (BTT) 프로그램에 지도했습니다. 규제는 보도를 자주 사용하는 밀어 붙이 판매자 (PKL)와 무단 주차에 초점을 맞추었습니다.

DKI 자카르타의 Satpol PP 사트리아디 (Satriadi) 책임자는이 조치는 즉각적으로 상인들이 생계를 유지하는 것을 금지하지 않고 보도의 기능을 보행자 공간으로 되돌리는 것이라고 말했습니다.

"물론, 택시 판매자가있는 보도에 대해서는 우리가 규칙화 할 것입니다. 우리는 그것을 닦습니다. 우리는 그들에게 판매를 금지하지 않지만, 보행자를 방해하지 않도록 조직화해야합니다."라고 Satriadi는 2 월 18 일 수요일 서부 자카르타에서 말했습니다.

다음은 통제의 장소가되는 19 개의 보도 지점입니다. 1. 중앙 자카르타 : - 크라마트 라야 거리 - 시키니 라야 거리 - 페갈산 티머 (시키니 역 근처) - 타만 자티바루 거리 - 자티바루 벤겔 (탄안 공 근처) - 이르 H. 주안다 거리 - 페체노간 - 팔레마라 이스트 거리 - 학생 군대 (팔레마라 역 근처) - 월하르 댐 거리

2. 남자카르타 : - 멜라와이 라야 거리 - 마하캄 거리 - 부룽 - 카이 마자 (마예스틱 시장 근처) - 세노파티 거리 - 시카장 거리 - 프로프. 박사. 사트리오

3. 서자카르타:- 까이타파 거리-두리 코사밍 고속도로-드르 수실로 라야 거리-프로프 드르 라토멘 르 거리

4. 동부 자카르타 : - 마트라만 라야 거리 - 자티네가라 역 - 오토 이스칸다린타나 거리 - 페르세키타탄 거리와 펜가비르닝 (라와만군 터미널 근처)