자카르타 - 인도네시아 감사 감시(IAW)는 2016-2020년 이후 비슷한 형태를 지도했다고 인정했음에도 불구하고 관세 뇌물 혐의를 완전히 개발하지 않은 것으로 평가된 탄압위원회(KPK)의 조치에 의문을 제기했다.
IAW의 창립 비서인 이스칸다르 시토루스는 PT 블루레이 캐리지 외에 "다른 운송업체"가 있다는 KPK의 인정이 더 넓은 네트워크를 해체하는 입구가 되어야 한다고 생각했다. 그에게 있어, 만약 패턴이 6년에서 10년 전에 알려졌다면, 대중은 왜 그 개발이 지금 막 떠오르는지 의문을 제기하는 것이 정상이었다.
"이것은 이미 기관 정치와 정직성 테스트의 영역에 들어갔습니다. 위험에 처한 것은 단지 한 두 회사의 운명이 아니라 전략적 기관에서 부패 퇴치의 신뢰성입니다."라고 Iskandar는 2월 19일 목요일 말했습니다.
IAW는 정치적으로 KPK가 조사를 확장 할 수있는 강력한 기반을 가지고 있다고 평가했습니다. 뇌물 범죄 법률 및 2019 년 법률 제 19 호는 KPK가 기업을 잡고 사건을 개발하고 기관 간 협력을 수행 할 권한을 부여합니다.
이스칸다르는 시스템 패턴의 징후가 있으면 조사가 단일 엔티티 또는 일련의 거래에만 국한되어서는 안된다고 말했습니다.
IAW의 주목은 또한 세관 및 관세국 지국의 관리에 이릅니다. 10년 이상 동안, 재무 감사국의 검사 결과 보고서는 수입 경로 감독, 물리적 검사의 일관성, 출고 후 감사의 약점, 그리고 분산된 위험 관리 시스템에서의 결함을 계속해서 발견했다고 말했습니다.
"이제 반복되는 행정적 발견이 오랜 시간 동안 지도된 뇌물 수수 방식에 대한 인정과 일치한다면, 이 사건은 개별 범죄를 넘어서게 될 잠재력이 있습니다."라고 그는 말했습니다.
국가 행정법 관점에서 IAW는 취약한 시스템을 무시하는 것을 심각한 행정 부정으로 분류하고 구조적 책임의 여지를 열 수 있다고 보았습니다.
IAW는 KPK가 현재 교차로에 있다고 평가했다. 한편으로, 기관은 한 기업과 많은 관리자를 포함한 제한된 범위에서 사건을 해결할 수 있습니다. 다른 한편으로, KPK는 2016-2020 기간 동안 유사한 패턴을 사용하는 모든 운송업체를 지도하고 기업 간 자금 흐름을 추적하고 국가의 손실 가능성을 집계함으로써 체계적으로 조사를 확장 할 수 있습니다.
"그러나 그곳에서 기관 시험이 있습니다. KPK는 단순히 사건 관리자 일뿐만 아니라 시스템을 폭로 할 수 있습니까?"라고 그는 말했습니다.
IAW는 KPK에 대한 대중의 비판이 약화와 동일하지 않고, 그 기관이 개혁 임무에 일관되게 유지하기를 바라는 형태라고 강조했습니다. 이스칸다르에 따르면, 사회는 투명하고 책임감 있고 조작에 강한 세관 시스템의 구조적 변화가 필요합니다.
"앞으로 몇 달 동안 KPK가 선택한 방향은 그가 대중에게 어디에 배치되는지 결정할 것입니다."라고 그는 말했습니다.
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