덴파사르 - 발리 주지사 웨안 코스터는 국토 개발 계획부 장관(PPN) / 국토 개발 계획부(Bappenas)의 수장과의 회의를 이용하여 다양한 인프라 구축에 대한 지원을 요청했습니다.
"현재 우리는 부레링, 카랑아셈, 타바난 등의 많은 지역에서 인프라를 개선하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 이것은 평등을 목표로하며, 나는 장관에게 더욱 견고 해지기를 촉구합니다."라고 Koster는 2 월 12 일 목요일 ANTARA가 보도 한 바와 같이 말했습니다.
코스터는 회의에서 2025년 발리의 성장을 2024년에 비해 0.34% 증가한 5.82%로 누적 기록한 발리 경제 성장과 같은 발리의 성과를 설명했습니다.
2025년 발리 사람들의 1인당 소득도 7266만 루피아로 증가했으며, 전년도 6732만 루피아보다 534만 루피아 증가했다.
이러한 증가 속에서 발리 주정부는 우선 순위 프로그램으로 인프라를 강화하고 있으므로 코스터는 중앙 정부의 도움이 필요합니다.
이전에 코스터 주지사는 지원을 얻기 위해 자카르타에서 공공 사업 장관을 만났기 때문에 그는 PPN 장관 라흐마트 팜부디로부터도 격려를받기를 바라고 있습니다.
그가 지지할 필요가 있다고 생각하는 인프라 개발은 96.84km의 길이를 가진 틸 빌리마누크-멩위의 지속 가능성에 대한 확실성입니다.
"우리는 고속도로 건설의 지속 가능성에 대한 확실성이 필요합니다. 왜냐하면 교통 체증을 해소하는 것이 매우 중요하기 때문입니다."라고 그는 말했습니다.
육로뿐만 아니라 발리 주정부는 세 개의 항구, 즉 셀운 바완, 아메드, 쿠스만바에 대한 물류 경로로 용량을 증가시킬 필요가 있습니다.
코스터 주지사는 케타팡에서 운송 차량이 셀운 바완 항구에 내릴 수 있도록 이것이 매우 중요하다고 평가했습니다.
이 세 항구의 존재가 강화되면, 그것은 육로를 통해 운송되는 물류 차량의 양을 줄이고, 이는 종종 교통 체증을 일으킨다.
"이것은 (3 개의 항구)이 물류 운송의 높은 이동성으로 인해 발생하는 일반적인 정체를 해소 할 것입니다"라고 그는 말했습니다.
이러한 인프라 개발 지원 요청에 따라 PPN 장관 / Bappenas의 라흐마트 팜부디 (Rachmat Pambudy) 장관은 발리가 더 발전하고 발전하도록 돕기 위해 강조했습니다.
그에게 따르면 발리는 세계의 눈에 인도네시아의 거울이므로 정부는 지역의 지원을받는 인프라 개발을 지원할 준비가되어 있습니다.
"육지와 바다뿐만 아니라 공기도, 디지털 인프라도 포함하여 가속화되어야합니다."라고 Pambudy 장관은 말했습니다.
심각성의 증거로서, 국무 회의 중에 국무 장관은 즉시 관련 장관들에게 전화를 걸었습니다.
그러나 그는 발리 주정부가 농업 부문이 COVID-19로 발리 경제를 보조했다는 기록으로 인해 농업과 같은 다른 부문을 강화하도록 계속 경고했습니다.
PPN부처의 전략적 개발 계획 부서의 에카 찬드라 부아나 차관은 빌리마누크-멩위 고속도로의 지속 가능성을 포함하여 일부 인프라 프로젝트가 국가 계획 의제에 포함된 것으로 확실하다고 덧붙였다.
"LRT(Lintas Raya Terpadu)가 있고, 새로운 공항은 아직 계획 단계에 있습니다."라고 그는 말했습니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
