자카르타 - DKI 자카르타 D 의회 위원회의 회장 인 유케 유리케 (Yuke Yurike)는 특히 케마방간 - 발라라자 노선의 MRT Lintas Timur-Barat Phase 2 건설 계획을 포함하여 지역 간 통합 대중 교통 개발에 대한 지원을 강조했습니다.
이 프로젝트는 자카르타와 반탄의 사람들의 이동성에 대한 필요성에 대답하는 데 중요하다고 평가된다. 그에 따르면, 집중 지역을 포함하는 대규모 인프라 개발은 지방 정부 간 동등한 협력 없이는 진행될 수 없다.
DKI 자카르타 정부와 반탄 정부 간의 협력은 MRT 프로젝트가 종이에있는 계획으로 끝나지 않고 실제로 지역 간 시민들의 이동 요구에 대답하기 위해 열쇠가 될 것이라고 말했습니다.
"어떤 협력이든 양측을 모아야하며 특히 반탄과 자카르타 시민들에게 해당해야합니다." 유케는 2월 11일 수요일 기자들에게 말했습니다.
PDI Perjuangan 정치인은 동서 교차 MRT 2 단계 개발이 단순한 교통 프로젝트가 아니라 조직화되고 지속 가능한 도시 지역을 구축하기위한 장기 노력의 일환이라고 평가했습니다.
따라서 행정적 한계 내에서 격리 된 개발은 이미 집중 지역의 역동성과 관련이 없습니다. 자카르타는이 프로젝트를 스스로 수행 할 수 없습니다.
"모든 일은 우리가 DKI 자체만 생각할 수 없다는 것을 알고 있습니다. 이 집합도 서로 통신하고 서로 통합되어야합니다."
논의된 통합은 MRT 노선뿐만 아니라 다른 대중 교통 시스템과 지역 간 연결 도로망에 관한 것입니다. 유케는 계획 단계부터 완벽하게 준비되어야 할 탕그렌 지역과 서자카르타의 연결성을 예로 들었습니다.
D위원회는 DKI 자카르타 의회는 지역 간 인프라 통합과 관련된 정책 및 프로그램에 대한 지원을 준비하고 있다고 유케는 말했다. 이 지원은 의회의 기능에 따라 감독, 계획, 주변 지역과의 정책 동기화 등으로 실행됩니다.
MRT 동서 교차선 2단계의 잠재적 기여에 대한 연구를 위한 MoU에 서명함으로써, 유케는 자카르타와 반탄의 시너지가 더욱 강화되기를 바라고 있습니다.
이 프로젝트는 교통 체증을 해소할뿐만 아니라 개발의 평등을 촉진하고 자보데타벡 집중 지역의 사람들의 삶의 질을 향상시킬 것으로 기대된다.
"서부 자카르타에서 탄헤르로 통과하는 통과 가능한 길도 있습니다. 우리는 지원을 준비하고 있습니다."
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