KAI, 휴일 여행을 쉽게 하기 위해 철도 역 통합 강화

ANTARA/HO-KAI

자카르타 - PT Kereta Api Indonesia (Persero)는 2026 Idulfitri 휴일 귀향의 모빌리티 증가시 사회의 유동성을 유지하기 위해 교통 간 통합을 강화함으로써 2026 Lebaran 휴일 운송 전략을 계속 강화하고 있습니다.

KAI의 회사 커뮤니케이션 부사장 인 앤 퍼바 (Anne Purba)는 철도가 다양한 후속 모드와 직접 연결된 대중 교통 수단으로서의 중요성을 강조하여 사람들의 여행이보다 효율적이고 편안하며 더 균등하게 분산 될 수 있도록했습니다.

"교통 통합 강화는 휴일 기간 동안 국내 여행 흐름을 관리하는 데 중요한 부분입니다. 이는 지역 간 사람들의 움직임이 증가함을 특징으로합니다."라고 앤은 2월 7일 토요일 ANTARA가 보도한 바와 같이 말했습니다.

그는 도시 철도, 버스 서비스, 도시 지역의 추가 운송 수단과 같은 추가 모드와의 철도 연결성을 통해 출발 지점에서 최종 목적지까지 고객을위한 종단 간 여행을 지원한다고 말했습니다.

압도적 인 지역에서, 앤은 KAI가 KRL 통근 라인 서비스와 직접 통합 된 역을 통해 액세스를 용이하게하여 사람들이 항상 도심의 주요 역에서 여행을 시작할 필요가 없다고 말했습니다.

베카시 역, 치카랑 역, 자티네가라 역과 같은 역은 여행객들이 먼저 보조 지역에서 KRL을 사용하여 장거리 철도 여행을 할 수 있도록합니다.

"이 계획은 중앙 역의 밀도를 줄이고 출발 지점 선택을 확장하는 데 도움이됩니다."라고 그는 말했습니다.

한편, 탐바르 역과 세넨 마켓 역은 트랜스 자카르타 서비스, 연장선상의 교통, 택시 및 렌트카 액세스와 통합 된 장거리 철도의 주요 중심지로 남아 있습니다.

"이 통합은 승객들이 장애물없이 자카르타와 그 주변의 다양한 지역으로 여행을 계속하는 것을 쉽게합니다."라고 그는 말했습니다.

시내 복도에서, 다중 교통 허브로서 망가 라이 역, BNI 시티 역 및 두 쿠 아타 지역의 상호 연결을 통해 교통 간 통합도 강화되었습니다.

이 지역은 KRL 서비스, 공항 열차, 자보데벡 LRT, 트랜스자카르타, 기타 추가 모드를 연결하여 서비스 간 승객의 이동이보다 효율적이고 체계적으로 이루어질 수 있습니다.

유사한 통합은 자바 섬의 다른 지역에서도 강화되었습니다. 반둥에서는 주요 역이 반둥 라야 지역으로의 도시 교통 및 도로 교통으로 연결됩니다.

요그야카르타에서는 장거리 및 지역 철도 연결성이 요그야카르타-솔로 KRL 서비스와 도시 교통 서비스와 통합됩니다. 한편, 수라바야에서는 교통 간 통합이 게르반크토수실라 지역으로 향하는 승객의 이동을 지원합니다.

"이러한 다양한 결합을 강화함으로써 KAI는 더 효율적인 엔드 투 엔드 여행을 장려하고 동시에 리브란 휴일 기간 동안 승객 흐름의 평준화를 지원합니다."라고 그는 말했습니다.

이 전략에 따라 KAI는 사람들이 명절 교통 기간의 초기 날짜에 여행 기회를 활용하도록 권장합니다.

"이 조치는 승객의 흐름을 평준화하는 데 도움이 될 것으로 기대되며 고객에게 더 편안한 여행 경험을 제공 할 것"이라고 앤은 말했습니다.

그는 2026년 2월 6일 오전 10시까지 2026년 3월 11일부터 23일까지의 일반 철도 티켓 예약은 총 568,307장에 달했다고 말했다. 예약 농도는 여전히 ​​휴일을 앞둔 날짜에 있지만 티켓 가용성이 시작되는 날짜에는 여전히 ​​넓게 열려 있습니다.

예약 데이터에 따르면 2026년 3월 11일 판매된 티켓은 13,049장, 2026년 3월 12일 29,576장, 2026년 3월 16일 34,766장에 불과했습니다.

이 수치는 2026년 3월 18일 59,773장의 티켓과 2026년 3월 19일 62,095장의 티켓으로 주문 수준 이하에 있습니다.

앤은 역과 연결된 모드를 통합하면 사람들이 리브란 여행을 계획할 때 더 많은 유연성을 제공한다고 덧붙였다.