자카르타 - 메트로 자야 경찰은 2026년 2월 2일부터 15일까지 2,939명의 합동 인원을 투입하여 교통량을 증가시키고 위반, 사고 및 사망자 수를 줄이기위한 목적으로 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터 15일까지 2026년 2월 2일부터

이는 2026년 2월 2일 아침, 자카르타 메트로 자야 경찰청의 정밀 필드에서 경찰청 메트로 자야의 웨카 폴다 브리지엔트 데칸안토 에코 푸르원오가 부대에 대한 호소를 주도하는 동안 전달되었습니다.

그는 라마단 성스러운 달이 다가옴에 따라 사람들의 이동성이 증가하고 교통 혼잡과 위반 및 사고 가능성에 직접적인 영향을 미친다고 말했습니다.

"국가 활동의 중심지인 DKI 자카르타 지역과 그 주변 지역은 국가의 진열장이므로 질서 있고 안전한 교통 상태는 사회의 규율과 문화의 반영입니다."

Dekananto는 실시하는 동안 경찰은 적절한 법 집행과 함께 예방적이고 예방적 인 조치를 취했다고 강조했습니다.

또한, 교육 및 사회화는 지속적으로 이루어지며, 취약한 지점에 인원의 출현이 증가합니다. 처벌은 정지 및 모바일 ETLE, 정밀 순찰 드론, 그리고 효과적이고 인간적인 수동 처벌에 의해 지원됩니다.

"이 작전은 실수를 찾기위한 것이 아닙니다. 나는이 작전이 실수를 찾기위한 것이 아니라 공동 안전을 위해 교통 질서 문화를 구축하기위한 것이라고 반복합니다."

또한, 메트로 자야 경찰청 교통국장 코마루딘은 이번 작전에서 도로 사용자의 안전에 높은 위험이 있다고 평가되는 10 가지 교통 위반 목표를 타겟으로했다고 설명했습니다.

그는 경찰 데이터에 따르면 2025년 동안 자카르타의 차량 성장은 732,000대 이상에 달했으며 등록된 차량 수는 현재 2,500만 대를 넘어섰다고 말했다.

이러한 증가는 운전자의 준수율과 일치하지 않아서 위반 및 사고 수치는 여전히 문제가되었습니다. 따라서 메트로 자야 경찰은 자야 안전 작전을 실시했습니다.

"어디서 우리는 다른 도로 사용자의 안전 위협에 잠재적 또는 영향을 미칠 수있는 위반을 목표로 할 것인가?"라고 Komarudin은 말했다.

그는 운영의 주요 목표는 흐름에 반하는 위반, 특히 이러한 관행이 종종 발견되는 도로 구역이라고 설명했습니다.

타겟팅된 다른 위반에는 속도 제한 초과, 미성년자 운전자, 헤일럼 사용, 브로그 배기, 그리고 가짜 TNKB 및 기관/부처 TNKB를 포함한 규정에 따라 TNKB 사용이 포함됩니다.

"TNKB 또는 TNKB를 사용하는 차량의 사용이 많이 발견되었으며, 거짓말이라고 할 수 있습니다. 사용 된 부처 / 기관 TNKB, 우리는 많이 발견했습니다. 그러나 그것은 최우선 순위가 아닙니다,"라고 그는 말했습니다.


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