자카르타 - 남부 타판우리 (Tapsel)의 구스 이라완 파사리부 (Gus Irawan Pasaribu) 지역 장관은 현재 지역의 수문학적 재해로 인해 축적 된 바탕 토루 강 유역 (DAS) 하류에서 물의 흐름을 방해하는 큰 크기의 나무 덤불을 운반하는 양식 장비가 필요하다고 말했습니다.
"계산하면, 하류에있는 나무 덤불의 길이는 3.3 킬로미터 (km)에 이르며, 그 결과 우리는 여전히 몇몇 마을이 홍수를 겪고 있습니다."라고 Gus Irawan은 1월 30일 금요일 ANTARA가 보도한 Sipirok에서 말했습니다.
그는 강이 더 낮은 곳으로 흐르지만 큰 나무 덤불 때문에 막혀 있어 물이 주민들의 주택으로 들어가고 있다고 말했다.
그에 따르면 나무 덤불은 세 곳의 강 유역을 덮었다.
"이 나무 덤프의 위치는 맨딜링 국경에 가까이 있으며, 바탕 토루 강 하류에는 3개의 덤프가 있습니다."라고 구스 이라완은 말했습니다.
그의 측근은 KSDA 본부, 강 본부, 그리고 물 흐름을 막은 나무 줄기의 처리와 관련하여 BUMN과 논의했습니다.
"다리없는 장비를 가져오는 것 외에는 다른 방법이 없습니다. 우리는 이것이 즉시 처리되기를 바랍니다."라고 GusIrawan은 말했습니다.
이전에 그는 또한 물류 배급과 사람들의 동원에 매우 중요한 남타누리, 중타누리, 시볼가 시를 연결하는 가로스 강에 건설된 영구 다리의 존재를 촉구했습니다.
"현재 두 개의 베일리 다리가 현장에 지어졌지만, 이것은 일시적인 성격이며 25 톤 미만의 트럭이 통과 할 수있는 한계가 있습니다."라고 Gus Irawan은 목요일 (29/1) 말했습니다.
그는 또한 30 톤 이상의 자동차 하중을 견딜 수있는 영구 다리에 대한 필요성을 재건축 및 재건축 태스크 포스 회장에게도보고했다고 인정했습니다. 그는 또한 내무부 장관 인 무하마드 티토 카르나비안 (Muhammad Tito Karnavian)이었습니다.
그는 보조금을받는 가스와 비보조금 가스의 배포가 배로 시볼가 항구로 운송되는 것을 고려할 때 영구 다리는 매우 필요하다고 말했다.
배는 먼저 니아스로 항해했으며 Sibolga로 갔다. 그런 다음 가스는 육로를 통해 남부 타판우리로 이동하여 다리를 건넜습니다.
그는 가스 운송은 일주일에 한 번만 가능하며 필요는 훨씬 더 크다고 말했습니다.
그 다리는 30 톤 이상의 무게를 지닌 운송 트럭을 통과할 수 있도록 필요하며 가스는 남부 타판우리로 운반될 수 있습니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
