자카르타 - DKI 자카르타의 프라모노 안웅 주지사는 현재 더 먼저 운영되는 공항 교통 수단, 즉 Damri 버스에서 공항 철도 (Railink)에 이르기까지 이미 운영되고 있음에도 불구하고 Blok M-Soekarno-Hatta 공항 노선의 Transjabodetabek 서비스 개통 계획의 이유를 설명했습니다.
프라모노 장관은 새로운 노선 개설이 기존의 공항 운송 서비스를 대체하거나 감소시키는 것을 목적으로하지 않는다고 강조했다.
그는 DKI 자카르타 정부는 교통 관리자와 관련하여 서비스가 동시에 운영되도록 계속 조정할 것이라고 말했습니다.
"물론 조정이 있을 것입니다. 그러나 이것은 선택입니다. 우리는 현재 운영되고있는 트랙을 줄이거나 닫지 않을 것입니다."라고 프라모노는 1월 22일 목요일 서부 자카르타에서 말했습니다.
프라모노에 따르면, 트랜스자보데타벡의 공항 방문은 실제로 지역 사회의 이동 옵션을 확장하기위한 것입니다. 더 많은 대중 교통 옵션으로 인해 시민들은 더 이상 술탄 칼리파 국제 공항으로 이동하기 위해 개인 차량에 의존하지 않을 것으로 기대됩니다.
"그것은 선택이며, 대중에게 선택할 수있는 편의를 제공하기 때문에, 교통이 더 많은 선택으로 더 많은 선택을 제공하기 때문에 사람들은 더 이상 개인 차량에 의존하지 않습니다. 그래서 결국 개인 차량을 줄이는 것입니다,"라고 그는 말했습니다.
이전에 프라모노는 지역 간 이동성 요구가 증가하고 있음을 반영하여 트랜스 자보데타벡의 여러 새로운 경로를 개설 할 계획을 발표했습니다. 우선 순위가 높은 두 경로는 블록 M-스카르노 하타 공항과 카와그-자바베카입니다.
프라모노에 따르면, 블록 M-공항 경로는 교통국 보고서에 따라 긴급한 필요성이었습니다. 공항으로 향하는 지역 사회의 높은 활동은 더 통합 된 대중 교통 지원이 필요하다고 평가되었습니다.
"트랜스자보데타벡에 관해서는, 우리는 새로운 노선을 열 것입니다. 첫 번째는 블록 M에서 공항까지입니다. 교통국장의 보고서에 따르면, 요구 사항은 지금 매우 높습니다."라고 프라모노는 1월 20일 화요일 중부 자카르타에서 말했습니다.
다음으로, DKI 정부가 준비할 Cawang-Jababeka 경로는 Jababeka 지역, Bekasi Regency의 특히 많은 노동자를 고용하는 산업 지역을 목표로합니다.
"그런 다음 카와에서 자바베카로 이동합니다. 왜 그렇게 했습니까? 그 이유는 자바베카의 직원이 매우 많고 필요가 많기 때문입니다."라고 프라모노는 말했습니다.
현재 DKI 정부는 아람 수테라-블록 M, PIK2-블록 M, 보그르-블록 M, 사와간-레박 술루스, 비다 베카시-카와, 베카시-두쿠 아타 등 6개의 트랜스자보데타벡 노선을 운영하고 있습니다.
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