자카르타 - DKI 자카르타 교통 서비스 책임자인 Syafrin Liputo는 417대의 오래된 트랜스자카르타 버스 자산을 상각하고 매각하려는 계획이 2012~2013년 부패 사건과 관련이 없다고 강조했습니다.
그해, 전 DKI 자카르타 교통 서비스 책임자인 Udar Pristono는 IDR 1조 상당의 트랜스자카르타 버스 조달에 있어 부패를 저지른 것으로 입증되었습니다.
이것이 바로 DKI Jakarta DPRD가 더 이상 운행되지 않는 417 Transjakarta 버스의 자산을 DKI 주 정부가 판매하는 것을 아직 허용하지 않은 이유입니다.
Syafrin은 5월 22일 수요일 기자들에게 "이 모든 버스는 Trasjakarta 서비스에 사용된 버스이며 이전에 상품 및 서비스 조달에 문제가 없었습니다"라고 말했습니다.
Syafrin은 DKI 지역 자산 등록 기관(BPAD)의 경매 시스템을 사용하여 판매될 버스 자산의 재고가 향후 문제를 일으키지 않음을 보장합니다.
Syafrin은 "이는 이 버스가 모두 작동되었으며 기술 및 경제적 시대가 끝났다는 것을 의미합니다. 따라서 이 버스는 자산을 상각하기 위해 BPAD에 넘겨졌습니다"라고 설명했습니다.
이 때문에 Syafrin은 DKI Jakarta DPRD가 작년부터 제안된 417 Transjakarta 버스 자산의 상각 및 매각을 즉시 허용하기를 희망합니다.
자산 상각을 제안하면서 DKI 교통국은 이 트랜스자카르타 버스가 약 IDR 213억의 가치에 경매를 통해 다른 당사자에게 판매되거나 양도될 것이라고 말했습니다.
지역 재산 관리에 관한 2016년 내무부 장관 규정 제19호 제331조에 따르면 지역 소유 물품이나 가치가 IDR 50억을 초과하는 자산을 양도하려면 DPRD의 승인이 필요하다고 명시되어 있습니다.
"BPAD 동료들은 자동 삭제를 위해 DPRD에 승인 요청서를 제출했습니다. 승인 편지를 기다리면 BPAD가 경매 절차를 진행할 것입니다."라고 그는 설명했습니다.
2023년 3월, DKI 주 정부는 트랜스자카르타 버스 417대의 자산을 DKI 자카르타 DPRD에 탕감할 것을 제안했습니다. 그 이유는 버스가 파손되어 자산을 상각하기에 적합한 연령에 이르렀고, 사용에 따른 이익보다 유지관리 비용이 더 비싸기 때문입니다.
DKI Jakarta DPRD는 아직 수백 대의 버스에 대한 자산 상각 및 경매를 허용하지 않았습니다.
DPRD는 DKI 자카르타 교통 서비스에 속한 자산의 상각 및 매각을 합법화하는 데 필요한 문서를 DKI 지방 정부가 완료하지 못한 것으로 알려져 지금까지 허가를 내리지 않았습니다.
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