족자카르타 – 런던-싱가포르행 싱가포르항공 비행기 SQ321은 2024년 5월 21일 화요일에 심각한 난기류를 겪었습니다. 원인부터 사망자까지 싱가포르항공 난기류에 관한 사실은 다음과 같습니다.
이번 사건으로 1명이 사망하고 수십명이 부상을 입었다. 이후 조종사는 태국 방콕 수완나품 공항에 비상착륙했다.
싱가포르항공 난기류 사실1. 난기류 감속기
난기류(Turbulence)란 기류의 급격한 변화에 비행기가 휘말리거나 흔들리는 현상을 말한다.
시장 조사 회사인 Frost and Sullivan의 선임 항공 컨설턴트인 Shantanu Gangakhedkar는 Channel News Asia 페이지를 인용하면서 폭풍, 구름, 제트기류 등 여러 요인으로 인해 난기류가 발생할 수 있다고 말했습니다.
예측하기 가장 어려운 난기류 원인은 가시적 증거 없이 발생할 수 있는 청천난기류(CAT)입니다.
싱가포르항공 SQ321 비행기가 겪은 난기류 속에서 비행기의 수직 속도는 분당 1,664피트까지 급등했다가 3초 만에 분당 1,536피트까지 급락했습니다.
2. 난류의 연대기
런던-싱가포르행 싱가포르항공 SQ321편은 객실 승무원들이 아침 식사를 준비하는 동안 갑자기 난기류를 겪었습니다.
산소백이 승객들 앞으로 자동으로 떨어져 비행기가 충격을 받았습니다. 조종사는 또한 태국 방콕 수완나품 공항에 비상착륙을 요청했다.
비행 약 10시간 만에 미얀마 상공의 이라와디 분지 상공에서 난기류가 발생했습니다. 조종사는 의료적 응급상황을 선포하고 비행기를 방콕으로 회항시켰습니다.
3. 사상자
방콕 수완나품 국제공항 총괄 키티퐁 키티카촌(Kittipong Kittikachorn)은 싱가포르항공 난기류로 인해 73세 영국 남성이 사망했다고 밝혔다.
그는 현재 당국이 피해자에 대한 의료 보고서를 기다리고 있다고 덧붙였습니다. 하지만 숨진 피해자는 심장병을 앓았다.
4. 피해자가 부상을 입었다
싱가포르항공 SQ321 여객기 난기류로 인한 부상자 수는 71명에 달했다. 방콕 사미티벳 시나카린 병원에 따르면 이들 중 6명이 심각한 부상을 입었다. 병원 측은 6명이 중상을 입었다고 밝혔다.
5. 비행기는 극심한 난기류를 겪었습니다.
항공 관찰자 Alvin Lie는 Channel News Asia와의 인터뷰에서 싱가포르 항공의 난류가 미국 국립해양대기청(NOAA) 국립기상청에 따르면 가장 높은 등급인 "극심함"으로 분류되었다고 말했습니다.
이러한 조건에서는 비행기가 격렬하게 흔들리고 조종이 거의 불가능할 수 있습니다. 구조적 손상을 일으키기도 합니다.
6. 객실 상태
싱가포르항공 항공기 SQ321이 극심한 난기류를 겪은 후 객실이 심하게 손상되었습니다. 천장에는 산소마스크가 걸려 있었고, 바닥에는 음식과 승객의 소지품이 흩어져 있었습니다.
7. 승객 증언
싱가포르항공 SQ321편에 탑승한 말레이시아 출신 학생 다즈프란 아즈미르(Dazfran Azmir)가 난기류 속에서 겪은 끔찍한 사건을 폭로했습니다.
그는 자신이 타고 있던 보잉 777-300R 비행기가 위쪽으로 기울어지고 흔들리기 시작하자 불안감을 느꼈다.
아즈미르도 몸을 가다듬고 안전벨트를 매고 있는지 확인했다. 다른 많은 승객들은 그렇지 않았다고 그는 말했습니다.
아즈미르는 로이터와의 인터뷰에서 "갑자기 매우 심한 추락이 일어나 앉아 있었고 안전벨트를 착용하지 않은 모든 사람이 즉시 천장에 던져졌고 여러 사람이 위쪽 화물칸에 머리를 부딪혀 찌그러졌다"고 말했다.
그는 "사람들이 바닥에 떨어졌고, 내 휴대폰이 내 손에서 빠져 여러 통로 옆으로 던져졌고, 사람들의 신발도 던져졌다"고 말했다.
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