MRT 자카르타, 8월 10일부터 글로독과 코타에서 교통 공학 적용 

자카르타 - PT MRT 자카르타 (Perseroda)는 2026년 8월 10일부터 글로독과 코타 지역에 교통 공학을 시행할 예정입니다. 글로독과 코타 지하역 건설과 약 690m의 연결 터널을 포함하는 MRT 자카르타 단계 2A CP203의 건설을 지원하기 위해 차량 흐름을 조정합니다.

PT MRT 자카르타 (Perseroda)의 기업 사무국 책임자 인 렌디 프리마 탄티 요 (Rendy Primartantyo)는 교통 공학이 망가 베사르에서 도시까지 뻗어있는 프로젝트 개발 단계의 일환으로 적용되었다고 말했습니다.

"PT MRT 자카르타 (Perseroda)는 2026년 8월부터 MRT 자카르타 단계 2A CP203 건설 작업 단계의 일환으로 MRT 자카르타 단계 2A CP203 건설 작업의 일환으로 교통 공학을 시행 할 예정입니다."라고 렌디는 8월 7일 금요일 발표에서 말했습니다.

글로독 역 지역의 교통 설계는 2027년 5월 17일까지 3단계로 시행됩니다. 첫 번째 단계에서는 자갈마다 길의 양방향 흐름이 일부 구간에서 반대 흐름 계획으로 하얌 우루크 길을 통해 전환됩니다.

"이전에 Jalan Gajah Mada를 사용했던 양방향 교통 흐름은 Jalan Hayam Wuruk (일부 도로의 반대 흐름)을 통해 전환됩니다. 이 기간 동안 Jalan Gajah Mada의 북쪽 방향으로 향하는 한 차선은 여전히 ​​개방됩니다."

MRT 자카르타는 또한 젠 켐누인 IV, 젠 켐누인 VI 및 그 주변 지역의 거주자와 방문객의 소형 차량을 위해 자그마다 거리의 서쪽에 추가 차선을 준비했습니다.

2단계에서는 켐누인 6길에서 가자마다 빌딩 쪽으로 직접 접근하는 것이 일시적으로 폐쇄됩니다. 그러나, 노보텔 호텔 북쪽 게이트 앞 지역을 통해 거주자와 방문객의 접근은 여전히 ​​제공됩니다.

한편, 세 번째 단계에서는 켐누인 6길에서 가자마다 1길로의 접근이 다시 열리며, 노보텔 북쪽 게이트에서 가자마다 1길로의 직접 접근은 작업 중에 일시적으로 폐쇄됩니다.

글로독 외에도 교통 설계는 2027년 1월 15일까지 시티 역 지역에서 적용됩니다. 시티 역을 북쪽 입구와 연결하는 지하 통로 건설을 지원하기 위해 남쪽 문과 심판 아셈카 거리에서 조정이 이루어집니다.

남쪽 문의 길에서, 구시 가지를 향해 남쪽에서 오는 차량은 서쪽 측면을 사용합니다. 남쪽에서 북쪽으로 오는 차량은 서쪽 측면을 통해 전환되고, 서쪽 측면을 통해 다시 나오기 전에 동쪽 측면으로 전환됩니다.

"이 단계 동안, 트랜잭타 버스, 지역 주민, 그리고 남쪽 문 길의 상점으로 가는 차량을 위해 각 방향에 하나의 차선이 제공됩니다."라고 렌디는 말했습니다.

한편, 심판 아셈카에서, 교차로의 중간 부분은 건설 작업 영역으로 사용되므로 북쪽 문의 길에서 남쪽 문의 길로의 교통 흐름이나 그 반대는 프로젝트 영역의 서쪽 측면을 통해 전환됩니다.

렌디는 모든 교통 설계는 DKI 자카르타 교통국과 메트로 자야 경찰 교통국과의 협력을 통해 수행되었다고 말했다.

"사람들은 교통 신호를 준수하고 현장에서 공무원의 지시를 따르도록 권장되며, 이는 원활하고 안전한 공동체를 위해 중요합니다."라고 그는 말했습니다.