8개 국제 해운 협회, 유엔에 호르무즈 해협 세금 거절 촉구

국제 해운 산업은 호르무즈 해협을 통과하는 배에 대한 수수료 계획을 거절했습니다. 그들은 의무 비용이 해운 비용, 에너지 가격, 인플레이션을 높이고 세계 경제 불확실성을 증가시킬 수 있다고 경고했습니다.

Anadolu Agency는 8월 6일 목요일, 유엔 사무총장 안토니오 구테헤스와 국제 해사기구 (IMO) 아르센시오 도밍게스에 대한 개방 서한을 통해 8 개의 주요 해양 협회가 거절했다고 보도했다.

편지는 월요일에 보내졌고 수요일 국제 해운 협회에 의해 공개되었습니다.

편지에서 8개의 협회는 유엔이 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대한 의무적 인수 또는 서비스 비용을 거절할 것을 요청했습니다. 그들은 그러한 정책이 항해의 자유를 방해하고 세계 경제를 손상시킬 수 있다고 생각했습니다.

"호르무즈 해협에서 통과 또는 서비스 비용을 부과하는 것이 실제로는 그렇게 불리지 않은 세금이지만, 기존의 국제 관행에서 큰 편향이 될 것입니다."

해운 협회는 또한 그러한 수수료가 다른 국제 수로에 대한 선례가 될 수 있다고 경고했습니다. 그렇게 놔두면, 통과권에 관한 국제 법적 틀이 약화 될 수 있습니다.

통과권은 중요한 해상 경로가 되는 국제 해협을 통과할 수 있는 선박의 권리입니다.

그들에게는 바다의 추가 비용이 선박에 그치지 않을 것입니다. 이 비용은 국제 공급망으로 확산되어 선박 운송 비용, 에너지 가격, 인플레이션 및 경제 불확실성을 촉진 할 수 있습니다.

서명한 8개의 협회는 아시아 선주 협회, BIMCO 또는 발트해 국제 해운 위원회, 크루즈 라인 국제 협회, 유럽 선주, 국제 해운 협회, INTERCARGO 또는 국제 건조 화물 선주 협회, INTERTANKO 또는 국제 독립 유조선 소유자 협회, 세계 해운 위원회입니다.

그룹은 또한 지역 안보 협상과 분쟁 해결에서 선원의 안전과 항해 자유를 희생해서는 안된다는 것을 강조했습니다.

이 서한은 이란과 오만이 수요일 호르무즈 해협의 미래 조정과 관련된 거의 모든 문제에 대한 초기 이해에 도달한 후 나타났습니다.

이란 외무부 차관 카젬 가리바바디는 최종 협의안은 "거의 완성되었다"고 말했다.

가리바바디에 따르면, 이러한 이해에는 해상 교통의 입출국 경로의 위치가 포함된다. 이 발표는 이란 국가 뉴스 에이전시 IRNA에 전달되었다.

그러나 그는 이러한 이해는 호르무즈 해협이 완전히 열린 것을 의미하지 않는다고 강조했다.

"이 이해는 호르무즈 해협의 완전한 개방을 의미하지 않는다"고 가리바바디는 말했다.

그는 이러한 조정을 "지난 60년간의 관행과는 다른 새로운 모델"이라고 말했다.

IMO 이사회는 7월 호르무즈 해협을 통해 선박 운송은 국제법에 따라 세금과 비용으로부터 자유로워야 한다고 말했다.

IMO는 또한 해안국가 간의 모든 협정이 모든 선박이 국제적으로 인정된 교통 분리 계획을 통해 차별 없이 그리고 장애 없이 통과할 수 있도록 보장해야 한다고 강조했다.

교통 분리 계획은 들어오고 나가는 선박 경로를 조정하여 더 질서 있게되고 충돌 위험을 줄입니다.

호르무즈 해협은 아라비아 해와 아라비아 해를 연결하는 중요한 해로로서 세계 시장과 연결되어 있습니다. 이 경로의 상업적 교통 장애는 에너지 공급과 국제 무역에 큰 위험이 될 수 있습니다.