중국 AI가 일자리 시장을 바꾸다, 택시 운전사와 택시 운전사는 밀려나기 시작했다.

자카르타 - 대규모 인공 지능 또는 AI 사용은 중국에서 노동자들을 압박하기 시작했습니다. 그 영향은 우한의 택시 운전사에서 베이징의 영화 작업자에 이르기까지 느껴집니다.

가디언은 7월 31일 금요일, 중국의 취약한 노동 시장에서 인공 지능에 대한 근로자의 불안감이 증가하고 있다고 보도했다. 이 기술은 현재 교통, 사무실 및 창조 산업 부문에서 빠르게 적용되고 있습니다.

우한에서는 바이두가 운영하는 로보택시 아폴로 고가 3월에 몇 대의 시스템 장애가 발생한 후 주목을 받았습니다. 무인 자동차는 길에서 갑자기 멈추어 승객을 몇 시간 동안 갇혔습니다.

로보택시 함대는 조사를 위해 몇 달 동안 우한 도로에서 철수되었습니다.

이 소동은 45세 택시 운전사 야오 쉰웅에게는 다른 영향을 미쳤다. 승객이 다시 일반 택시로 돌아가면서 그의 수입은 다시 올랐습니다.

이전에 야오의 수입은 2022년에 아폴로 고가 출시된 이후 약 40% 하락했다.

“솔직히 나는 그들을 좋아하지 않는다”고 야오는 운전자가없는 택시에 대해 가디언에게 말했다. “그 영향은 매우 커요.”

AI는 기계가 일반적으로 인간의 능력을 필요로하는 작업을 수행할 수 있게 해주는 기술입니다. 중국에서는 로보택시 서비스를 포함하여 대규모로 AI가 추진되고 있습니다.

7월 중국 상하이에서 열린 세계 AI 컨퍼런스에서 시진핑 중국 국가주석은 AI가 "공동 복지와 공동 안보에 중요한 동력"이 되어야 한다고 말했다.

그러나 AI의 적용은 중국의 고용 시장이 약한 동안 진행됩니다. 높은 실업률에 직면하기 외에도 중국은 많은 노동자가 공식적인 직업을 그만두고 기가 경제에 들어가는 것을 보았습니다.

긱 경제는 온라인 교통 및 프리랜서 작업과 같은 프로젝트 또는 응용 프로그램을 기반으로 한 유연한 근무 패턴입니다.

한 연구 기관에 따르면 중국의 유연한 노동자 수는 올해 3억 2천만 명으로 증가할 것으로 예상된다. 2019년에는 1억 6천만 명이었다. 최신 숫자는 중국 노동 인구의 약 44%에 해당합니다.

택시 운전사는 영향을받는 그룹 중 하나입니다. 부동산 및 교육 부문이 약화되면 많은 근로자가 수입을 찾기 위해 온라인 교통 앱으로 전환합니다. 이제 그들은 로보택시와 경쟁하고 있습니다.

"만약 국가가 당신을 진정으로 고려한다면, 아폴로 고는 결코 시장에 진입하지 않을 것입니다."라고 위안화 운전자는 가디언이 인용 한 바와 같이 말했습니다.

"앞으로도 이런 상황이 계속된다면, 물론, 빠른 발전과 과학의 발전은 좋습니다. 그러나 우리와 같은 평범한 사람들은 생존할 곳이 없을 것입니다."

2024년 우한의 택시 운전사들은 아폴로 고(Apollo Go)의 출시에 항의했다. 이 행동에 대한 소식이 신속하게 검열되기 때문에 항의 참석자 수는 명확하지 않습니다.

우한에서 인터뷰 한 몇몇 운전자들은 시위를 들었지만 참여하지 않았다고 부인했다.

같은 해, 우한의 한 택시 회사는 정부가 자동화를 도시 도로에 허용하는 정책을 공개적으로 비난했습니다.

"자율 주행 승차 서비스의 최근 증가는 기술이 자원을 독점하고 하위 계층의 사람들의 생계를 앗아가는 것을 가능하게했습니다."

가디언이 7월에 택시 회사 사무실을 방문했을 때, 한 직원은 인터뷰를 거절했습니다. 그는 인터뷰를 거절하고 위반하면 체포 위험이 있다는 경찰과의 계약이 있다고 말했습니다.

중국 정부는 최근 AI가 일자리에 미치는 영향을 강조하기 시작했습니다. 국가가 운영하는 매체 인 Workers 'Daily의 에디터는 AI 시대에 고용권이 "새로운 도전에 직면했다"고 말했습니다.

기사는 또한 "전통적인 고용 규칙과 AI 기술의 반복 사이의 충돌"을 경고했습니다.

중국 정부는 최근 AI와 같은 새로운 기술 개발과 외부 환경 변화의 영향에 대처하겠다고 약속했습니다.

중국 기술 분석가 셀리나 쉬는 중국에서 "큰 분위기의 변화"가 있다고 말했다. 지난해 DeepSeek의 로컬 AI 모델의 성공 이후, 중국은 AI 개발을 적극 지원했습니다.

쉬우에 따르면 올해 발표된 새로운 지침은 고용을 촉진하고 인간 중심의 접근 방식을 촉진하기 위해 AI에 더 중점을 두고 있습니다.

중국 베이징의 중관촌 고도 기술 구역의 한 관리인 쳉완위는 당국이 AI가 가져온 사회적 및 윤리적 문제에 주목하고 있다고 말했다.

"핵심은 모든 사람들이 인공 지능을 도구로 보는 태도를 바꾸고 미래의 일에 어떻게 적용할 수 있는지 배우는 것입니다."라고 Cheng은 말했습니다.

가디언은 또한 최근의 일부 법원 판결이 회사가 AI로 대체 한 후 해고 된 사무실 직원에게 보상을 제공했다고 지적했습니다.

그러나 많은 노동자들은 AI 사용이 실제로 처음부터 일자리를 얻는 데 장애물이 될 것이라고 우려하고 있습니다.

영화 산업에서도 우려가 나오고 있습니다. 베이징의 시네마그래퍼인 티안 제민은 거의 20년 동안 이 산업에서 일해 왔습니다. 그는 지금 실업 상태입니다.

“나는 영화감독이 되기 위해 6년 동안 힘들게 일했고, 그것은 단지 소프트웨어에 의해 대체되었습니다.” 티안은 소셜 미디어에 썼다.

“나는이 산업에서 평생을 보낼 것이라고 생각했습니다. 그러나 AI의 출현은 처음으로 큰 충격을 느끼게했습니다.”라고 티안은 가디언에게 말했습니다.

영화 산업에서 AI가 더 많이 사용되면서 천의 많은 동료도 밀려났습니다. 프리랜서로서 천의 요금은 현재 2019 년 요금의 40 %에 불과합니다.

톈에 따르면, AI의 발전은 매우 빠르게 진행되고 있습니다. 작년에 AI는 여전히 ​​보기 흉하고 이상한 아바타를 만들었습니다. 이제 AI는 장편 영화에 확실한 디지털 클론을 만들 수 있습니다.

"우리는 거의 반응할 시간이 없었습니다."라고 티안은 말했습니다.

일부 분석가들은 중국이 민간 부문에 대한 통제권이 있기 때문에 미국보다 AI로 인한 일자리 손실의 영향을 견딜 수 있다고 평가했습니다. 베이징은 예를 들어 회사가 채용 할 수있는 할당량을 준수하도록 요구할 수 있다고 서는 말했습니다.

그러나 톈은 노동자들이 여전히 취약한 위치에 있다고 말했다.

"우리는 언제든지 대체 될 수 있습니다."라고 그는 말했습니다. "우리가 할 수있는 유일한 일은 가능한 한 빨리 적응하고 AI가 대체 할 수없는 각도를 찾아내는 것입니다. 그러나 그 각도는 점점 더 작아지고 있습니다."