CDIA 수익, 2026년 1분기 22.8% 증가, 인프라 확장 지속 Indonesian: Pendapatan CDIA Tumbuh 22,8 Persen pada Semester I-2026, Ekspansi Infrastruktur Terus Berlanjut

자카르타 - PT Chandra Daya Investasi Tbk (CDIA)는 2026년 1분기 8210만 달러의 순이익을 기록하였으며, 전년 동기 6690만 달러 대비 22.8% 증가하였습니다. 이러한 성장은 주로 해상 및 육상 물류 사업의 지속적인 확장에 따라 수입이 80.2% (연간) 증가하여 2700만 달러를 기록한 물류 부문에 의해 주도되었습니다.

7월 29일 수요일 자카르타에서 발행된 CDIA 관리의 서면 정보에 따르면 올해 상반기 에너지 부문의 수익도 5.4% 성장(전년 대비)하여 5,180만 달러로 양호한 성과를 달성했습니다. 한편, 2026년 상반기 총 이익은 2.8% 증가(전년 대비)하여 1,960만 달러로 증가했습니다.

에너지 부문은 여전히 CDIA 매출의 가장 큰 기여자였으며 물류 부문은 성장의 주요 동력이었습니다. 한편, 항만 및 저장 부문의 수익은 250만 달러로 기록되었으며 다른 부문은 90만 달러의 수익을 기록했습니다.

CDIA 관리 팀은 회사가 2026년 1분기에 EBITDA가 2025년 1분기의 2520만 달러에서 25.3% 증가한 3160만 달러로 강력한 수익성을 유지할 수 있었다고 말했습니다. EBITDA 마진은 37.7%에서 38.5%로 급등했으며, 다양한 CDIA 인프라 플랫폼의 점점 더 큰 기여를 반영합니다.

세후 순이익은 1,930만 달러로 기록되었으며 순이익 마진은 23.5%였다. 2026년 6월 30일 기준으로 CDIA는 현금 및 현금과 유사한 금액과 채권이 6억 5,870만 달러로 강력한 재무 상태를 유지했습니다.

유동성 위치는 전략적 프로젝트 개발을 지원하고 반복적이고 계약 기반의 수익을 증대시키기 위해 규칙적인 투자를 수행하기위한 재무 유연성을 제공합니다. 2026년 6월 30일 총 자산은 2025년 12월 31일 17억 4천만 달러에서 10.9% 증가한 19억 3천만 달러로 기록되었습니다. 2026년 1분기 말까지 총 부채는 8억 2천 6백 3십만 달러로, 자본금은 11억 1천만 달러로 기록되었습니다.

성장 전략에 따라 CDIA의 자본 지출(capex)은 2026년 1분기 9420만 달러에 달했으며 2025년 같은 기간에 비해 8500만 달러 증가했다. 이러한 투자는 CDIA가 인프라 확장을 실현하는 데 일관성을 보장한다고 회사 관리가 설명했습니다.

물류 사업에서 CDIA는 우스키 조선소와 함께 건설된 9,000 DWT 화학 유체 물류 선박 노바의 첫 선박 (maiden voyage) 및 첫 선박 (maiden berthing)을 통해 중요한 이정표를 기록했습니다. 이 선박은 CDIA의 해상 물류 역량을 강화하고 국내 및 국제 경로에서 서비스 신뢰성을 향상시키고 지역의 화학 물질 유통 및 산업 공급망 수요 증가를 지원합니다.

노바 외에도 CDIA는 PT 찬드라 선박 국제(CSI)를 통해 후쿠오카 조선소와 함께 건설된 9,000 DWT 액체 화학 물류 선박인 보레아스의 운영을 통해 해상 물류 범위를 확장했습니다. 이 선박은 국내 및 국제 무역 경로를 제공하도록 설계되었습니다.

CDIA 관리 팀은 보레아스가 찬드라 아시 그룹의 생태계에서 유통을 강화할뿐만 아니라 아시아에서 유럽까지의 운영 범위를 통해 다른 산업 파트너에게 서비스를 제공 할 준비가되어 있다고 말했습니다. 이는 지역 산업 유통의 원활한 지원을 위해 신뢰할 수있는 물류 인프라를 제공하기위한 헌신의 일환입니다.

"우리는 전략적 투자를 통해 화학 물질 및 가스의 일반적인 운송을 넘어 사업을 확장하고 있습니다. 회사는 PT Armada Maritim Persada의 40% 지분을 인수하기 위해 9000만 달러를 투자하여 CDI의 광산 물류 및 항만 관리 서비스 분야에서의 존재를 확장했습니다."라고 CDIA 관리가 말했습니다.

또한, 회사는 1550만 달러를 투자해 더 넓은 고객 기반, 더 다양한 화물 흐름 및 향후 배당 수익 잠재력에 대한 액세스를 제공하는 Petrosea Services Solutions Pte Ltd의 49% 지분을 인수하고 장기 성장 기회를 강화했습니다.

항만 및 저장 부문에서 PT SCG Barito Logistics는 PT Krakatau Bandar Samudera와 협약을 체결하여 크라카투 국제 항구에서 ISO 탱크 저장 서비스, 건조 컨테이너 저장 및 리프트 온 / 리프트 오프 (LOLO) 서비스 개발을 탐구했습니다.

CDIA 관리에 따르면 이 협력은 통합 물류 역량을 강화하고 서로를 보완하는 인프라 및 서비스를 사용하여 국내 산업 공급망의 연결성 향상을 지원할 것으로 기대된다.

한편, 메라크에 위치한 PT Redeco Petrolin Utama의 비트뷸린 저장 시설의 건설은 75%에 이르렀으며 2026 년 3 분기에 가동을 시작할 예정입니다. 이 시설은 총 용량 12,000m3의 3 개의 탱크로 구성됩니다. 프로젝트가 완료되면 PT Redeco Petrolin Utama는 석유화학, 석유, 윤활유 및 비트뷸린을 비롯한 다양한 제품에 대해 총 75 개의 저장 탱크를 운영하여 최신 액체 제품으로 사용할 예정입니다.

에너지 부문에서 PT Chandra Waste Energy, CDIA가 간접적으로 소유한 자회사는 컨소시엄 파트너와 함께 세랑의 Danantara 폐기물 에너지 프로젝트 타당성 연구를 수행하도록 지정되었습니다. 관리들은 이 임명이 쓰레기 처리를 기반으로 한 발전소 사업 개발의 중요한 징후이며 지속 가능한 인프라 솔루션을 제공하는 데 대한 회사의 약속을 강화한다고 말했습니다.

향후 CDIA 관리 팀은 개발 중인 프로젝트의 일부 완료, 새로운 자산의 운영, 제3자의 수익 기여 증대 및 통합 인프라 플랫폼을 강화하기 위해 선택적으로 자본을 배치하는 데 계속 초점을 맞출 것입니다.