5년 동안 칼타라 주정부는 793.6 억 원을 쏟아 부어 크라얀 고속도로를 건설했습니다.

탄주셀로르 - 북칼리만탄(Kaltara) 주 정부는 국경 지역의 인프라 개발을 계속하고 있습니다. 지난 5년 동안, 주 정부는 793.6억 원을 할당하여 난우칸 카운티의 내륙 지역의 사람들의 접근성을 향상시키기 위해 크라얀 링커 도로를 처리했습니다.

칼타라의 공공 사업, 공간 배치, 주택 및 주거 지역 (DPUPR-Perkim) 서비스 책임자 헬미는 국경 지역, 특히 크라얀에서의 개발은 예산 능력에 따라 점진적으로 진행되고 있다고 말했다.

"실제로 지난 몇 년 동안 단계적으로 처리되었습니다." 헬미는 화요일 (21/7/2026) 말했다.

그는 2021년 정부는 305.1억 르완다 프랑을 할당했다고 설명했다. 이 예산은 205.4억 르완다 프랑의 DAK 임명을 통해 롱 바완-렘부두드 국경 도로를 개선하고 롱 바완-렘부두드-롱 레이우 도로를 51.8억 르완다 프랑과 롱 레이우-파 우판-롱 루간-롱 파디-비누앙 도로를 47.9억 르완다 프랑으로 정기적으로 유지 관리하는 데 사용되었습니다.

"2022년에, 지방 정부는 롱 바완-렘부두드 구간의 건설을 계속하고, 남쪽 크라얀 구역의 빙하 긴급 대처, 그리고 다수의 구간에서 크라얀 링 로드의 정기 유지 보수를 위해 다시 150억 루피아를 투입할 것입니다."라고 헬미는 말했습니다.

"그 다음 2023년에는 50억 루피아의 예산이 롱 바완-롱 레이우 구간의 크라얀 링커 길 유지 관리에 할당되었습니다."

헬미는 2024 회계 연도에 처리 금액이 223억5천만 루피아로 증가했다고 말했습니다. 이 자금은 긴 섹션 인 링커 레이 섹션 I와 II의 처리, 팔 베투 늄-팔 파니 국경, 롱 우문-팔 레이 도로와 다리의 유지 보수, 링커 레이 유지 보수를 위해 사용되었습니다.

그런 다음 2025년에 주정부는 65억 루피아를 다시 할당하여 2차 끄라인 끄라인 섹션의 정기 유지 보수와 롱 바완-렘부두드-롱 라유 섹션의 긴 섹션을 처리했습니다."라고 그는 말했습니다.

헬미는 2025년에 지방 정부는 국경 지역, 특히 Krayan Selatan와 Krayan Induk 지역에서 약 300억 원의 가치를 지닌 다양한 도로 건설 활동을 계획했다고 말했습니다. 이는 인프라 분야의 일반 배정 자금 (DAU)과 특별 배정 자금 (DAK)에서 비롯되었습니다.

"2025년에 우리는 특히 남쪽 크레이안과 인덕 지역의 국경에서 도로 건설 활동을 약 300억 원을 투입하여 1,600억 원 상당의 인프라 부문 DAU와 400억 원 상당의 DAK을 통해 약 300억 원을 투입했습니다. 그러나 중앙 정부가 이를 삭감하여 활동이 사라졌습니다."