중국 구이저우, 고속도로와 철도를 통해 동남아시아와 더 밀접해진다

자카르타 - 고속도로와 철도 네트워크는 중국 남서부의 지우저 주를 윈난, 라오스 및 동남아시아와 더 가깝게 만들었습니다. 그 영향은 큰 물류 경로뿐만 아니라 과일 터미널, 딸기 온실, 산업 지역 및 관광 명소에까지 느껴집니다.

중국 일일은 7월 9일 목요일, 리우판시시의 지방인 리우지에서 변화가 보였습니다. 이 산악 지역은 이제 지역 결과에만 의존하지 않고 국가 간 물품 흐름에도 연결되어 있습니다.

리우지의 45세 과일 상인 첸 민은 변화를 직접 느꼈다. 그는 지역 석류, 복숭아, 수박을 팔았습니다. 그러나 그의 벤치는 또한 윈난성 쿤밍에서 파인애플, 망고, 녹차를 판매했습니다.

일부 열대 과일은 라오스에서도 나옵니다. 과일은 중국-라오스 철도를 통해 운남으로 들어가 구이저우 시장으로 이동합니다.

"나는 종종 쿤밍에서 온 상인으로부터 과일과 야채를 구매합니다."첸은 말했습니다. "몇몇 열대 과일은 라오스에서 온 것으로, 중국-라오스 철도를 통해 운남으로 보내졌습니다."

1,035km의 중국-老挝 철도는 쿤밍 남역과 라오스 비엔티안 남역을 연결합니다. 2021년 12월부터 운영된 노선은 승객 외에도 3,800종 이상의 물품을 운송했습니다.

첸과 같은 소규모 상인들에게는 종이에 더 큰 용어가 아닙니다. 과일이 더 빨리 올 수 있고, 상품 선택이 더 많고, 운송 비용이 낮아질 수 있습니다. 과일 사업에서 첸은 연간 100,000 위안 이상 또는 약 14,730 달러를 벌 수 있습니다.

다음 희망은 상하이-쿤밍 고속도로 확장, 특히 리우지를 가로지르는 안순-판주 구간에서 나온다. 이 고속도로는 서부 구이저우와 유난, 동남아시아를 연결하는 중요한 경로가 되었다.

"올해 말에 운영을 시작한 새로운 앙순-판주 구간이 기존의 고속도로와 함께 운영되면서 라오스와 쿤밍의 과일이 더 빨리 도착하고 운송 비용이 낮아질 것입니다."라고 첸은 말했습니다.

2,730km의 상하이-쿤밍 고속도로는 2011년 9월 8일부터 완전히 연결되었습니다. 그러나 구이저우의 4 차선 구간은 경제 성장에 따라 점점 더 혼잡 해지고 있습니다. 구이저우 정부는 2022년부터 혼잡을 줄이고 지역 경제를 지원하기 위해 안순-판주 구간을 확장했습니다.

중국 철도 4호 공학 그룹 APFJ-3 부서의 리 시후(Li Shifu) 당 서기는 안순-판주 고속도로 프로젝트가 구이저우 교통 투자 그룹에 의해 자금을 지원했다고 말했다. 가치는 약 3231.1 억 위안입니다. 이 프로젝트 중 97km는 리우판수이에 있습니다.

중국은 또한 도로 투자를 계속 확대하고 있습니다. 교통부는 올해 상반기 도로 건설 투자가 약 7,797 억 위안에 달했다고 말했습니다. 전문가들은 중국 고속도로가 상반기에 212 억 톤의 물품을 운반하고 230 억 명의 승객 여행을 제공할 것으로 예상합니다.

그 영향은 농업으로 확대되었습니다. 류지에는 32개의 민족 그룹에서 약 750,300명의 주민이 살고 있습니다. 2025년에 이 지역은 연간 6% 증가한 193억8700만 위안의 지역 GDP를 기록했습니다. GDP는 지역 경제 가치의 척도입니다.

리우지야오홍정부장은 2026년까지 지역PDRB 성장률을 6.5%로 목표로 하고 있다. 그는 특산품 개발을 통해 산악 농업의 현대화가 가속화되고 있다고 말했다.

무간시에서 위밍샹은 딸기와 야채 재배 협동조합을 이끌었습니다. 협동조합은 약 6헥타르의 땅에 96개의 온실을 가지고 있으며 11월부터 4월 초까지 600제곱미터당 1,500킬로그램 이상의 "초콜릿"브랜드의 딸기를 생산할 수 있습니다.

"휴일과 주말에, 안순과 구이양 사람들은 우리의 온실에 와서 딸기를 따릅니다."라고 위는 말했습니다.

그는 새로운 안순-판주 고속도로가 더 많은 방문객을 불러올 것으로 기대하고 있습니다. 바쁜 날에는 12 명의 지역 농부를 고용하여 도와줍니다.

중국 일일은 또한 교통 경로의 영향이 리우지의 산업과 관광으로 확대되었다고 기록했습니다. 이 지역에는 석탄, 철, 황, 석회석을 포함한 20 가지 이상의 광물 자원이 있습니다. 증명 된 석탄 매장량은 33 억 톤에 달했으며 석탄 메탄 가스 매장량은 약 650 억 입방 미터입니다.

야오는 리우지가 2026-2030년 15차 5개년 계획 기간 말까지 석탄 화학 산업에서 300억 위안 이상, 신에너지 배터리 및 재료 기지에서 300억 위안 이상, 불소 화학 물질에서 50억 위안 이상을 목표로 하고 있다고 말했다.

지난해 리우지 석탄 생산은 2016-2020년 13차 5개년 계획 기간 말과 비교해 34.85% 증가했다. 2030년까지 리우지의 총 경제 생산은 평균 연간 성장률 6%로 280억 위안에 이를 것으로 예상된다.

관광 부문도 계산에 포함됩니다. 루지에는 40 개 이상의 강과 물줄기, 산, 민족적 전통, 그리고 기원전 475-221 년 전쟁 국가 시대의 고대 옐랑 왕국의 흔적이 있습니다.

2021-2025년에 리우지 관광 부문은 4900만 명의 관광객을 맞이하고 7061.7억 위안의 수익을 올렸다. 안순-판주 고속도로가 운영되면서 지방 정부는 관광 소비가 연간 5% 증가할 것으로 예상하고 있습니다.

CREC4 프로젝트 부서의 윤시강(Yin Shigang) 당 서기는 리우지가 산과 많은 강과 물줄기를 가지고 있기 때문에 고속도로 건설은 여전히 환경을 고려한다고 말했다.

"건설 작업 중 우리는 가능한 한 자연의 본래 윤곽을 유지하고 개발이 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위해 노력했습니다."라고 尹氏は述べた。

안순-판주 노선은 올해 말 운영되기를 바라고 있습니다. 리우지에게 새로운 노선은 라오스와 쿤밍에서 과일의 흐름을 가속화하고 산악 지역에 더 많은 관광객을 불러들이는 것입니다.