PU 장관, 아체에서 교량 및 도로 개선을 가속화
자카르타 - 공공 사업부 (PU)는 아체 주의 다리 및 도로 개선 프로젝트를 계속 가속화하고 있습니다. 이는 자연 재해로 인해 마비 된 지역의 접속성을 복원하고 물류 경로가 정상화되도록하기 위해 취해진 조치입니다.
PU 장관 인 도디 앙고도 (Dody Hanggodo) 장관은 정부가 아체의 국도 안정성, 특히 비상 처리가 필요한 재난 피해 지역을 보장하기 위해 전적으로 헌신하고 있다고 강조했습니다.
"교량이 안전하게 다시 통과되도록 개선되어야하므로 지역 사회의 접속성과 물류 배포는 보장되어야합니다. 지역 사회의 안전은 우리의 최우선 과제입니다."라고 Dody Hanggodo는 화요일 (7/7/2026) 자카르타에서 말했습니다.
이 영구적 인 처리는 PU 장관이 아체 국립 도로 운영 센터 (BPJN)을 통해 직접 지휘합니다. 이 프로젝트는 지역 경제 성장의 바퀴를 다시 회전시키는 데 도움이 될 것으로 기대된다.
아체에서 3 개의 주요 다리의 중요한 진전
2026년 7월 초까지, PU 장관은 3개의 주요 다리 프로젝트에서 부서진 부분에 대한 긍정적 발전을 기록했습니다.
라웨 멩쿠두 I 다리 (동남 아체) 진행 : 83.72 % (2026 년 7 월 초 기준). 기능 : 동남 아체 리아누아 지역을 가요 루에 연결합니다. 상태 : 재난으로 인해 손상된 오래된 다리는 완전히 철거되어 장기 이동성을 위해 더 견고한 새로운 구조물로 대체되었습니다.루무트 다리 (아체 중부) 진행 : 73.80 % (2026 년 7 월 초 기준). 작업 초점 : 다리의 접근 도로 (oprit)의 왼쪽과 오른쪽에 돌 쌍을 완료하십시오. 이 구조의 기능은 건축물의 안정성을 향상시키고 도로 몸체를 보호하기위한 안전 장치입니다. 우레 랑가 다리 (북아체) 진행 : 72.79 % (2026 년 7 월 1 일 기준). 작업 초점 : 현재 건축물 완공을 위해 콘크리트 치료 (치료) 과정과 발판 철판 제작을 포함하는 재난 후 처리 단계에 들어갑니다.서쪽, 동쪽, 중부 교통 경로의 물류 경로 개선
다리 외에도 도디 장관은 PU 장관이 아체의 여러 국도 구간에 영구적 인 처리를 수행했으며 이는 세 가지 주요 코리도로 나뉩니다.
동부 통로 : 13 개의 국도 구간에서 처리가 이루어졌습니다. 그 중에는 부루에누엔-바타스 피디 자야, 메우에두-비레우엔, 페우에라크-랑사, 쿠알라 심판-바타스 수마트라 북부 구간이 포함됩니다. 서부 통로 : 작업 초점은 두 가지 주요 구간, 즉 젠팅 게르방-셀라라-바타스 아체 중부/나간 라야, 바타스 아체 중부/나간 라야-로크세움오트-제우람에 집중되었습니다. 중부 통로 : 현재 13 개의 다리와 322 개의 빙하 지점이 기능적으로 처리되었습니다.중간 교차로의 13 개 다리 중 10 개는 올해 완전히 완공 될 예정입니다. 위치는 중앙 아체, 가요 루에스, 남동 아체, 베네르 메리아 지역에서 시작됩니다.
미래에 비슷한 재난을 예방하기 위해이 프로젝트는 도로와 다리의 구조를 개선할뿐만 아니라 빙하 및 강둑을 강화하여 빙하 및 침식 위험을 최소화합니다.