세랑당-보조네가라-메라크 도로 개선 검토, PU 장관, 섹션 추가 확인

세랑 - 공공 사업부 장관 (PU) 도디 앙고도는 반탄 주 세랑 카운티의 세랑 - 보조네가라 - 메라크 도로 개선을 직접 검토했습니다.

6월 6일 월요일 현장에서 VOI가 관찰한 바에 따르면, 안드라 소니 주지사가 도착한 직후인 18.40 WIB에 도디가 참석했습니다.

검토에서 도디는 반탄 안드라 소니 주지사와 관련 지역 관리자로부터 도로 개선의 시급성에 대한 설명을 듣는 것처럼 보였다. 그 이유는 소니가 그 구역이 지역 사회의 이동성과 물류 분포에 직접 영향을 미친다고 말했기 때문입니다.

"우리에게 중요한 것은 지역 사회의 이익, (예를 들어) 학교 아이들이 여기에서 지나가고, 여기에서 건강 시설을 통해 지나가는 것입니다. 그리고 그들은 여기에있는 산업보다 먼저 있습니다. 우리가 산업 지역을 구축 할 때, 우리는 이미있는 시설을 준비해야합니다."라고 소니는 현장에서 말했습니다.

그는 PU 장관이 오늘 실시한 검토가 중앙 정부가 손상된 도로 구간을 다루는 데 얼마나 심각한지 보여주었다고 덧붙였다.

"장관 (도디 앙고도)이 여기에 참석한 것은 우리가 사람들의 희망을 듣고 기술적으로 해결책을 시작해야한다는 낙관론을 보여줍니다."

PU Vidi Ferdian 장관의 Bina Marga 부서의 지역 보존 담당자 (Plt) 1의 담당자는이 구간이 Bojonegara 산업 지역, 광산 / 채석장 및 BBJ 항구로 이동하는 무거운 차량의 교통 액세스가되었다고 말했습니다.

"이것은 국도입니다. 세르당-보조네가라-메라크 루프는 약 31.42 킬로미터입니다. 그래서 우리는 18.93 킬로미터의 도로가 손상되었기 때문에 우리가 다룰 것입니다."

비디는 이 프로젝트에 투입된 국가 재정 예산(APBN)은 2025-2027년의 2025-2027년의 계약 연도(MYC) 계획으로 1,380억 루피아라고 말했다.

"이것이 2027년까지의 일입니다."라고 그는 말했습니다.

도로 개선은 30cm 두께의 콘크리트 포장을 사용하여 이루어졌습니다.

같은 기회에 도디는 정부가 혼잡을 줄이고 도로 사용자의 안전을 개선하기 위해 반탄 산업 지역의 도로를 4 차선으로 확장할 계획이라고 말했습니다.

초기 단계에서는 도로 확장은 사용 가능한 도로 경계 공간을 활용하는 것으로만 수행 할 수 있습니다.

"그것이있는 것은 단지 경계입니다. 그래서 우리는 약 1 미터를 넓히고 1 미터를 넓히고 총 너비가 11 미터가 될 것입니다."라고 Dody는 말했습니다.

도디에 따르면, 그 지역에 차선을 추가하는 데있는 한 가지 장애물은 길 옆에 많은 건물이 있다는 것입니다.

따라서 지방 정부는 토지 해제 과정을 지원하고 중앙 정부는 자금 조달 계획을 마련할 것입니다.

그는 도로 확장이 즉시 실현되기를 바라며, 지역 사회의 활동이 물류 차량 교통에 의해 방해받지 않도록 바랍니다.

민주당 정치인에 따르면, 이 도로는 학교와 병원으로 가는 것과 함께 산업 지역, 항구 및 광산으로 가는 주요 경로가 될 때까지 다양한 활동에 의해 사람들이 사용했습니다.

"학교에 다니는 형제들, 병원에 가는 우리 친구들 등은 여전히 ​​이 길을 안전하게 사용할 수 있습니다. 그러나 또한 산업과 비즈니스는 반탄의 경제 회전이 더 발전하고 발전하기 위해 움직여야합니다."

예산 요구에 대해 질문했을 때, 도디는 중앙 정부가 아직 상세한 엔지니어링 설계 (DED) 문서가 공식적으로 제출되기를 기다리고 있다고 말했습니다.

"우리는 먼저 DED (그 후)을 보았습니다. 나는 PPN 장관 / Bappenas 책임자 (자금 조달과 관련하여)와 이야기 할 것입니다."라고 Dody는 말했습니다.

도로 확장 외에도 도디는 다리 건설도 프로젝트 계획에 포함되었다고 말했습니다. 한편, 필요한 경우 도로 조명은 작업 패키지에 포함될 수 있습니다.