수말린도 도로는 PLBN 롱 나와 응와이와 IKN을 연결하는 전략적 코리도로

탄주셀로 - 북부칼리만탄(Kaltara) 주정부는 동부칼리만탄(Kaltim) 마하캄우루 영토를 147킬로미터(km)에 걸쳐 탄주셀로 마린우 영토와 연결하는 술말린도 도로를 처리하는 속도를 높이도록 장려했습니다.

칼타라 지역 개발, 연구 및 혁신 계획국(Bapperida)의 버티우스(Bertius) 국장은 이 도로가 지역 간 접근뿐만 아니라 롱나와 국경 교차 지점(PLBN)과 근남도시(IKN)를 연결하는 통로의 일부로서 전략적 역할을 한다고 평가했다.

"KM 0에서 KM 147까지의 Sumalindo 도로는 북칼리만탄 지역의 연결망에서 중요한 연결고리입니다."라고 Bertius는 일요일 (5/7/2026) 말했습니다.

"이 도로는 칼림 - 칼타라를 연결하는 것 이상입니다. 이 도로는 PLBN 롱 나와와 IKN을 연결하는 전략적 통로입니다. 따라서 완료는 전체적으로 이루어져야합니다."

버티우스는 이 코리도르가 PLBN 롱 나와(말리나우) - 롱 파한아이 - 마하크 바루 - KM 147 - KM 0 롱 바Gun - 바롱 통콕 - 무라 라와 - 레삭 III - 페링 탈릭 - 소텍에서 IKN까지 약 800킬로미터의 총 길이를 갖는다고 설명했다.

"이 통로가 잘 연결되면 국경 지역과 국가 정부의 연결성이 더 개방 될 것입니다. 그 영향은 사람들의 이동성과 물류 분배를 용이하게 할뿐만 아니라 국경 지역의 경제 성장과 공공 서비스를 강화합니다."

버티우스는 2026년 6월 30일 칼팀 주지사 사무실에서 열린 협력의 후속 조치를위한 조정 회의에서 두 주 정부는 지역 정부, 국도 실시소 (BPJN), PT 목표 멀리아 마크무르 (TMM), PT 수말린도 레스타리 자야 터크 (TMM)와 함께 수말린도 도로 섹션의 처리 속도를 논의했습니다.

"회의에서 도로 관리는 행정 구역에 따라 수행하기로 합의했습니다. 칼티엠 지역에있는 KM 0에서 KM 122까지의 세그먼트는 칼티엠 주정부가 처리했으며, 칼티아라 주정부의 지원을 받은 말리누 지역의 KM 122에서 KM 147까지의 세그먼트는 말리누 주정부의 책임이었습니다."라고 그는 말했습니다.

버티우스는 그의 측이 PT TMM이 동부 칼리만탄 지역의 도로 건설을 다루는 것뿐만 아니라 KM 122에서 KM 147까지의 KM 구간 개발을 지원하여 수말리도 도로 구간을 완전히 처리 할 수 있도록 제안했다고 덧붙였다.

"바라는 것은 개발이 행정적 한계에 머물지 않아야 한다는 것입니다. 이 도로는 통로의 일체로 건설되어야 하므로 이익이 실제로 지역 사회에 의해 느껴지고 국경 지역의 연결성을 지원할 수 있어야 합니다."

이 제안은 PT TMM 대표로부터 긍정적인 반응을 얻었는데, 이는 요청을 중앙 관리에게 전달하여 고려하겠다고 말했습니다.

"회의가 끝난 후 하루 만에 칼타라 주지사가 이끄는 단체는 KM 0에서 KM 95까지의 도로를 따라 현장 조사를 실시했습니다. 결과적으로 대부분의 구역은 더 이상 통과 할 수없는 나무 다리, 빙하, 진흙 웅덩이, 적어도 25 개의 강에서 영구 다리 건설이 필요한 심각한 피해를 입었다"고 그는 말했다.

버티우스는 이러한 상황이 중앙 정부, 지방 정부 및 비즈니스 세계의 협력을 통해 술말리노도 도로 개발을 가속화하는 시급성을 더욱 강화시킨다고 말했습니다.

"이 통로는 연결성을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다. 따라서 우리는 모든 당사자가 국경 지역에서 IKN으로의 접근이 즉시 실현 될 수 있도록 구체적 조치를 신속하게 취할 수 있기를 바랍니다."라고 그는 말했습니다.