벤에르 메리아의 엔앙-엔앙 다리 접근, 트럭 통과 금지

자카르타 - 공공 사업부 (PU)는 아체 베네르 메리아h 카운티의 엔앙 엔앙 다리를 임시 보강 작업이 완료된 후 다시 제한적으로 개방했습니다.

현재 다리는 최대 5 톤의 하중을 지닌 2 륜 및 4 륜 차량을 통과 할 수 있습니다. 트럭 및 기타 무거운 차량은 여전히 ​​도로 사용자의 안전을 보장하기 위해 통과하는 것이 금지되어 있습니다.

PU Dody Hanggodo 장관은 PU 장관이 안전 측면을 우선시하여 커뮤니티 연결성을 유지할 수 있도록 영향을받은 인프라를 즉시 처리 할 수 있도록하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

도디에 따르면 중앙 정부와 지방 정부 간 긴밀한 협력은 모든 단계의 처리가 효과적으로 진행되고 지역 사회에 최대한 많은 이익을 제공하는 열쇠입니다.

2026년 5월 말 이후, PU 장관은 BPJN 아체를 통해 현장에서 기술적 고려 사항에 따라 엔앙-엔앙 다리를 처리하는 데 더 빨리 대처하기 위해 벤너 메리아 카운티 (Pemkab) 정부와 계속 협력했습니다.

평가 결과에 따르면, 빙하로 인해 여전히 불안정한 위치의 교량 구조, 도로 기하학 및 토양의 상태는 단계적으로 처리해야합니다.

첫 번째 단계로 BPJN Aceh는 다리 구조에 임시 보강 또는 보강을 완료했습니다.

국립 도로 실시소 (BPJN) 아체의 임시 책임자 (Plt) 술카나니는 강화 작업이 완료되면 다리를 다시 제한적으로 사용할 수 있다고 말했습니다.

"어제 우리는 PPK에게 다리를 밑에 견고하게 만들도록 요청하도록 satker를 배치했으며 완료되었습니다. 두 바퀴, 네 바퀴 및 보행자는 하나님 께서 원하시는대로 통과 할 수 있지만 트럭과 같은 큰 짐을 실은 차량은 아직 통과 할 수 없습니다."라고 그는 말했습니다.

비상 처리 기간 동안 BPJN Aceh는 또한 Bener Meriah Regency, 특히 PU, 주택 및 주거 지역 (PKP) 및 교통국 (Dishub)과 협력하여 교량을 건너는 차량의 교통 설계 및 조정을 지원하기 위해 계속 협력했습니다.

한편, 웨랄라 거리는 여전히 ​​사람들의 유동성을 유지하기위한 대안 경로로 최적화되었습니다.

Bener Meriah 지방 정부는 또한 대체 경로의 용량을 증가시키기 위해 지역 도로 대통령 지시 프로그램 (IJD)을 통해 Jalan Werlah를 확장하도록 제안했습니다.

BPJN 아체는 국도 구현 작업 단위 지역 III 아체가 엔앙 엔앙 다리를 계속 모니터링하고 비상 처리 기간 동안 지방 정부와 지역 사회와 긴밀히 협력할 것이라고 확인했습니다.

한편, 정부는 또한 새로운 다리 건설이 즉시 실현될 수 있도록 영구적 인 처리 단계를 가속화했습니다.

물리적 건설은 2027년에 예정되어 있지만, 계획 과정은 2026년 초에 시작될 예정이다.

"엔앙-엔앙에 영구적인 다리를 건설하기 위해 우리는 2027년에 프로그램을 계획했습니다."라고 그는 말했습니다.

그러나 현재의 상황에서 BPJN Aceh는 계획을 조기에 수립하고 설계 및 프로그램을 준비하기 위해 속도를 높여야합니다.

"그런 다음 2027 년에 하나님 께서 우리가 물리적 작업을 수행하도록 허락하실 것입니다."라고 Zulkarnaini는 말했습니다.