DTKJ, 트랜스자카르타 요금을 5,000 루피, 트랜스자보데타벡 10,000 루피로 인상
자카르타 - 자카르타 시 교통위원회 (DTKJ)는 트랜스자카르타 서비스 요금을 5,000 루피아와 트랜스자보데타벡을 10,000 루피아로 인상할 것을 제안했습니다. 이 제안은 2026-2029 기간 동안 DTKJ 의장으로 선출 된 DKI 자카르타 Pramono Anung 주지사가 DTKJ 의장으로 임명 한 후 Sugiharjo DTKJ 의장이 제안했습니다.
그에 따르면, 공공 교통 시스템이 더 쉽게 이해되고 서비스 통합이 강화되도록 세금을 단순화해야합니다.
"지금 우리가 제안하는 것은 자카르타 지역의 관세가 5,000 루피입니다. 반면에 트랜스 자보데타벡은 10,000 루피가됩니다."라고 수기아조는 7 월 3 일 금요일 DKI 자카르타 시청에서 말했습니다.
수기아르조는 5,000 루피의 단일 요금은 승객이 BRT 서비스에서 비 BRT로 이동할 때 발생하는 비용 차이를 제거 할 것이라고 설명했습니다. 이 계획에 따라 BRT, 비 BRT에서 마이크로 트랜스까지 모든 트랜스 자카르타 서비스는 동일한 요금 시스템에서 사용할 수 있습니다.
DTKJ는 현재 6~7개의 카테고리로 구성된 세금 그룹을 2개의 카테고리로 축소하는 것이 좋습니다. 단순화는 일반 대중이 공공 교통 세금 시스템을 이해하는 데 쉽게 도움이 될 것입니다.
인상을 제안했음에도 불구하고 DTKJ는 이 정책이 서비스 품질 향상과 함께해야한다고 생각합니다. 교통의 통합, 더 짧은 대기 시간, 여행 편안함은 사람들이 개인 차량에서 대중 교통으로 전환 할 준비가되어 있는지 여부를 결정하는 조건입니다.
"요금은 조정될 수 있지만 서비스 품질 향상과 균형을 이루어야합니다. 이것이 우리가 제안한 것입니다," Sugiharjo는 말했습니다.
단일 요금 외에도 DTKJ는 트랜스자카르타 고객에게 가입 요금을 적용하는 것도 제안했습니다. 이 계획은 매일 정기적으로 대중 교통을 이용하는 사용자에게 인센티브를 제공하는 것을 목표로합니다.
수기하조에 따르면, 정상 요금이 1회 5,000원으로 책정되면 25일 근무일 동안 왕복 여행하는 근로자는 매월 약 25만원의 비용을 지불하게 된다. 따라서 DTKJ는 200,000원 또는 약 20% 저렴한 월간 구독 패키지를 제안했습니다.
"정상 요금이 5,000 루피가 출발하고 5,000 루피가 돌아오면 한 달에 약 25만 루피가 소요됩니다. 그런데 가입 요금을 사용하면 20% 할인을 제안하므로 20만 루피를 지불하면 충분합니다."
DTKJ는 또한 일주일과 일주일과 같은 더 유연한 기간의 패키지 구독 제안을 준비하고 있습니다. 이 계획은 매일 대중 교통을 사용하지 않는 사람들, 여행자를 포함하여 사람들을 대상으로합니다.
"주간 또는 이틀에 한 번의 가입 요금도 제안 할 것입니다. 월간 패키지만큼 크지는 않지만 여전히 할인이 있습니다. 금액은 여전히 논의되고 있습니다"라고 Sugiharjo는 말했습니다.
이전에 DKI 자카르타 주지사 프라모노 안웅은 2026-2029 기간 동안 17 명의 DTKJ 회원을 인준했습니다. 교통부 전 총장은 DKI 자카르타 주 정부에 교통 정책 권고를 제공하는 임무를 수행하는 이사회를 이끌어야했습니다.
프라모노 장관은 DTKJ가 공공 교통의 통합을 가속화하고 서비스 품질을 향상시켜 더 많은 사람들이 대중 교통을 이용하도록 할 수 있기를 바라고 있습니다.