혼다, 닛산, 미쓰비시, 미래 차량 기술 공유

[자카르타=연합뉴스] 혼다, 닛산, 미쓰비시 등 일본 자동차 제조업체 3곳이 차세대 모델에 표준 전자 제어 장치(ECU)를 적용할 가능성이 있다. 이는 점점 더 혼잡해지는 시장에서 관련성을 유지하기위한 비용 절감 조치입니다.

월요일, 6월 29일 Carscoops 웹 사이트에서 인용한 바와 같이, 새로운 ECU는 미래의 소프트웨어 기반 차량(SDV)에 필요한 모든 자율 운전 기능과 온보드 인포테인먼트를 포함할 것입니다.

이 ECU는 하이브리드 모델과 전기 모델에서 사용되며, 계약에 대한 세부 사항이 여전히 ​​결정되지 않았지만 몇 주 안에 계약이 체결될 수 있습니다.

니케이 아시아는 개발 및 구매 체제가 여전히 개선되어야 한다고 보도했다. 주요 바람은 일반 부품 구매 확대가 혼다, 닛산, 미쓰비시가 비용을 절감하고 중국 브랜드와 테슬라와 더 잘 경쟁할 수 있도록 도울 것이라는 것입니다.

ECU 공동 사용은 시작일 수 있습니다. 혼다와 닛산은 또한 미래의 소프트웨어 기반 차량에 대한 일반적인 온보드 소프트웨어 및 운영 체제로의 이동을 고려하고 있다고 전해졌습니다.

두 브랜드는 몇몇 프로젝트에서 계속 협력하고 있습니다. 지난 6개월 동안, 그들은 북미에서 공동 생산 파트너십을 맺기 위해 노력해 왔지만, 계약은 완료되지 않았습니다. 이 파트너십은 닛산이 혼다와 미쓰비시에 픽업 트럭을 공급할 수 있게 해주고, 이 회사들은 미래의 대형 차량 개발에서도 협력할 수 있습니다.

3월 보고서에 따르면 닛산은 칸톤 조립 공장에서 혼다 픽업 트럭을 생산할 예정이며, 닛산이 지난해 현장에 두 대의 전기 세단을 건설할 계획을 취소한 이후 완전 가동되지 않았습니다.

위의 세 거대 제조업체 간 파트너십 문제가 있으면 물론 매우 흥미롭습니다. 특히 이전에 위의 세 브랜드의 동맹이 합병되었다고하는 소문이있었습니다.