말레이시아, 태양광 보조금 변경, 현금 지원 대신 연료 할당량
자카르타 - 말레이시아 정부는 7월 1일부터 태양광 보조금 계획을 변경할 예정이다. 말레이시아의 태양광 보조금 프로그램인 부디 디젤 수혜자에게 매달 현금 지원은 중단되고 주유소에서 직접 보조금으로 대체됩니다.
6월 23일 화요일 말레이시아 매일신문이 보도한 바와 같이, 자격이 있는 시민들은 리터당 2.10 르완다 프랑의 가격으로 휘발유를 구입할 수 있고, 보조금 제도 이외의 휘발유 가격은 시장 가격에 따라 결정된다.
이 정책은 2024년 6월에 맞춤형 태양광 보조금을 적용한 이후 가장 큰 변화입니다. 정부는 새로운 시스템이 더 타겟팅되고 보조금 누수를 줄일 수 있다고 평가했습니다.
이 제도는 활성 SIM, 도로 교통부 또는 JPJ에 등록 된 디젤 차량 및 여전히 유효한 도로 세금을 보유한 말레이시아 시민에게 적용됩니다.
정부는 약 70만 명의 개인 디젤 차량 소유자가 자격이 있다고 추정하고 있습니다. 떨어진 지역의 강 뱃사공과 발전기 소유자도 별도의 메커니즘을 통해 보조금을받을 수 있습니다.
그것은 RON95 휘발유를위한 Budi95 프로그램과 비슷하게 작동합니다. 사용자는 보조금을 구입하기 전에 SPBU에서 MyKad, 전자 싱가포르 국민 신분증을 사용하여 신원을 확인하기 만하면됩니다.
지불은 현금, 직불 카드, 신용 카드 또는 특정 디지털 지갑으로 수행 할 수 있습니다.
가장 큰 변화는 지원 형태에 있습니다. 이전에 Budi Diesel Individual 수혜자가 매월 RM400의 현금 지원을 받았다면, 7월부터 지원은 자동으로 보조금을 지급하는 BBM 할당량으로 변경되었습니다.
오래된 수신자는 새로운 신청서를 제출할 필요가 없습니다.
각 수신자는 한 달에 200 리터의 기본 할당량을받습니다. 이 할당량은 동일한 할당에서 보조금을받은 RON95 연료 또는 휘발유를 구입하는 데 사용할 수 있습니다.
말레이시아 정부는 거의 90%의 운전자가 한 달에 200 리터 미만의 연료를 사용하기 때문에 할당량이 대부분의 수신자의 요구를 충족시킬 것이라고 평가했다.
특히 디젤 엔진이 장착된 픽업트럭과 SUV 소유자에게 정부는 한 달에 100 리터의 추가 할당량을 제공합니다. 승인되면 총 할당량은 300 리터가됩니다.
말레이시아 정부에 따르면 많은 픽업 트럭은 일반 차량 사용자보다 더 멀리 여행해야하는 소규모 상인과 시골 주민이 사용합니다.
당국은 디젤 사용자의 약 95%가 한 달에 300 리터 미만을 소비한다고 추정하고 있습니다.
말레이시아의 두카트 시리 아미르 함자 재무 장관은 정부가 연료 소비 패턴을 연구했다고 말했습니다. 그 결과, 300 리터의 할당량은 약 172 킬로미터의 거리로 사라왁의 마루디와 미리 사이를 매일 왕복 여행하는 사용자에게 충분하다고 평가되었습니다.
추가 할당량이 필요한 픽업 트럭과 SUV 소유자는 보조금 프로그램을위한 공식 마레이시아 정부 플랫폼 인 Budi Madani 포털을 통해 신청서를 제출해야합니다. 신청서는 UTC를 포함한 LHDN 사무실에서 직접 수행 할 수 있습니다. 마레이시아 정부의 통합 서비스 센터.
이 새로운 시스템은 말레이시아 반도, 사바, 사라왁에서 적용됩니다.
동시에, 말레이 포스트의 보고서를 참조하면, 보조금이 지급되는 태양열 제어 시스템 (SKDS)이 동남아시아로 확장되었습니다. 이 프로그램을 통해 약 70,000 대의 자격이 있는 상업용 차량은 차량 카드를 사용하여 리터당 RM2.15의 가격으로 휘발유를 구입할 수 있습니다.
한편, 다른 몇몇 보조금 프로그램은 여전히 진행 중입니다. 어부는 여전히 리터당 1.65 르완다 프랑의 액화천연가스를받습니다. 농부와 소규모 농부를위한 보조금 Budi Agri-Komoditi도 유지됩니다.
마찬가지로 SKDS 1.0 프로그램은 학교 버스와 특급 버스를 포함한 대중 교통 운영자에게 리터당 1.88 RM의 액화석유가스를 제공합니다.
운전자는 Budi Madani의 공식 포털을 통해 월별 자격 상태 및 할당량을 확인할 수 있습니다. 새로운 시스템의 초기 액세스는 6월 27일부터 육지 말레이시아에서 자격이 있는 개인 디젤 차량 소유자에게도 열립니다.