Xiaomi YU7 GT, 뉘르부르크링에서 무인으로 달려, 새로운 기록 만들어
자카르타 - Xiaomi YU7 GT는 독일의 Nürburgring Nordschleife 서킷에서 최초의 무인 회전을 기록했습니다. 고성능 전기 자동차는 10 분 29.483 초 안에 인간의 개입 없이 한 바퀴를 완료했습니다.
6월 22일 월요일 CarNewsChina의 보고서에 따르면 Xiaomi은 테스트가 생산 자동차 소프트웨어의 초기 척도라고 말했습니다. 즉, 테스트는 자동차 엔진뿐만 아니라 시스템이 경로를 읽고 결정을 내리고 안전한 경계를 유지하는 능력을 가지고 있다는 것을 의미합니다.
뉘르부르크링 노르드슐라이페는 초보자 친화적 인 트랙이 아닙니다. 이 트랙은 강하고 길며, 엔진 내구성, 브레이크, 제어 및 고속 차량 안정성을 테스트하기 위해 자동차 제조업체가 자주 사용합니다.
자동 모드에서 YU7 GT 기록은 여전히 인간 운전자와의 회전에서 멀리 떨어져 있습니다. 차이는 3 분 7 초입니다. 종이에, 그것은 넓은 거리입니다. 그러나, Nürburgring와 같은 트랙에서 운전자가없는 자동차에 대해,이 기록은 Xiaomi가 스마트 기기 및 에코 시스템뿐만 아니라 전기 자동차에서 더 심각하게 게임을하고 싶어한다는 메시지를 계속줍니다.
YU7 GT는 897 볼트의 고전압 플랫폼을 사용합니다. 탄화규소는 전기 시스템이 더 효율적으로 작동하는 데 도움이되는 반도체 재료입니다. 특히 대용량 전력과 높은 열을 처리할 때.
플랫폼은 101.7 kWh 용량의 3 축 리튬 이온 배터리와 결합됩니다. 전력은 자동차가 트랙에서 열심히 일하도록 강제 당했을 때 열 효율과 출력을 유지하도록 설계된 Xiaomi의 Super Motor V8s EVO 시스템으로 전달됩니다.
그것은 강력합니다. YU7 GT 시스템은 최대 738kW의 출력을 생성하며, 약 1,003마력에 해당합니다. 이 차는 0에서 100km/h까지 2.92초 만에 달릴 수 있다고 주장합니다. 최고 속도는 시속 300km로 제한됩니다.
CLTC 테스트 표준에서 YU7 GT는 한 번 충전으로 705km의 주행 거리를 가지고 있습니다. CLTC는 중국에서 사용되는 전기 자동차 주행 거리 테스트 표준입니다.
배터리 충전 시스템도 공격적입니다. Xiaomi는 배터리가 15 분 안에 주행 거리를 최대 570km까지 늘릴 수 있다고 주장합니다. 고성능 전기 자동차에서 열 관리 능력은 배터리와 모터가 오랜 시간 동안 열심히 일하기 때문에 중요합니다.
YU7 GT 배터리는 에너지가 빠르게 방출 될 때 온도가 급격히 상승하는 것을 막기 위해 냉각 시스템을 사용합니다. 이 시스템은 전류가 배터리 셀마다 균등하게 유지되도록 도와주며 전력이 빨리 내려가지 않도록 도와줍니다.
이 기술은 자율 시험에 중요합니다. 운전자가없는 자동차는 단순히 빠르지 않아야합니다. 그는 곡선을 읽고 위험을 계산하고 경로를 선택하고 안전 여백을 유지해야합니다. 이 시점에서 알고리즘은 여전히 인간 운전자보다 더 예의 바르다.
이전의 YU7 GT 수동 기록은 훨씬 빠릅니다. 초기 개발에서 이 차는 수동 SUV 기록으로 7분 22.755초를 기록했습니다. 7분 34.931초의 또 다른 유효 기록도 있습니다.
시장 데이터는 다른 색상을 제공합니다. CarNewsChina가 인용 한 중국 EV DataTracker에 따르면, YU7 GT의 국내 판매는 2026년 5월에 8,736대에 달했습니다. 이 수치는 4월에 9,876대에 달한 것보다 11.5% 감소했습니다.
판매는 여전히 정점에서 멀리 떨어져 있습니다. 1월에 출하량은 37,869대에 달했습니다. 2025년 12월에는 39,089대가 팔렸습니다.
가격면에서 YU7 GT는 저렴한 등급으로 게임을하지 않습니다. 가격은 처음 389,900 위안, 약 57,596 달러입니다. 완전한 변형은 429,900 위안, 약 63,505 달러로 책정됩니다.
운전자가없는 기록은 Xiaomi가 기술 무대에 올랐습니다. 그러나 그의 엄청난 일은 끝나지 않았습니다. 빠른 자동차는 쉽게 주목을 끌 수 있습니다. 스마트 자동차는 더 어렵습니다. 시장은 결국 일상 생활과 더 가까운 것을 평가할 것입니다. 기술이 일반 도로에서 유용하고 가격이 합리적이며 신뢰할 수 있는지 여부.