킴코, 혼다 X-ADV의 도전자 액션 스쿠터 CV-X45 출시

탐라 - 킴코는 새로운 모험 스쿠터를 준비하고 있다는 강력한 신호를 보냈습니다. 대만 기반의 제조업체는 CV-R5 컨셉의 생산 버전을 향한 로고가 완비 된 CV-X45 이름의 상표권을 신청했습니다.

6월 18일 목요일 인용된 사이클 월드의 보고서에 따르면, CV-X45는 EICMA 2024에서 선보인 CV-R5 컨셉의 도로 버전일 가능성이 높습니다.

지침은 명백합니다. CV-X45 로고는 CV-R5 본체의 로고와 같은 글꼴을 사용합니다. 숫자 45는 CV-R5 컨셉이 427cc 엔진을 사용하기 때문에 450cc 엔진 클래스를 나타냅니다. 반면에 X는 일반적으로 모험 스타일 모델에 사용됩니다.

생산에 들어간다면, Kymco CV-X45는 모험 스쿠터 부문에서 참조 모델인 혼다 X-ADV와 직접 대결하게 될 것입니다.

이 스쿠터는 더 긴 주행 거리, 오버사이드 다운 프론트 포크, 15 인치 프론트 휠, 14 인치 리어 휠, 그리고 넓은 발판을 갖춘 스쿠터의 특유의 라이딩 포지션을 갖고 있다고 추정됩니다.

킴코는이 부문에 진입하려는 새로운 선수가 아닙니다. 2023년에 회사는 550cc 2기통 엔진을 장착한 모험 스쿠터 CV-L6를 출시했습니다. 1년 후, 427cc 1기통 엔진을 장착한 CV-R5 컨셉이 등장했습니다.

사이클 월드는 CV-R5 컨셉의 사양이 생산 버전으로 가져온 경우 CV-X45에는 다양한 주행 모드, 라이드 바이 와이어 시스템, 약 34 마력의 출력 및 30 lb-ft의 토크가있을 것이라고보고했습니다.

라이드 바 와이어는 전자 가스 시스템입니다. 가스 오프닝은 더 이상 기계식 케이블을 통해 완전히 작동하지 않지만 센서와 컴퓨터가 제어합니다.

무게는 약 210kg으로 추정된다. 스쿠터의 크기에 비해 가볍지 않습니다. 그러나 일반적인 모험 오토바이보다 작은 바퀴는 사진에서 보이는 것만큼 크지 않을 가능성이 있습니다.

석션 높이는 땅에서 약 80cm입니다. 이 수치는 여전히 많은 운전자에게 친숙합니다.

CV-R5 개념은 또한 전체 얼굴 헬멧, 열쇠가없는 시스템, 트랙션 컨트롤, 무선 연결을 갖춘 TFT 계기 패널 및 타이어 압력 모니터를위한 충분한 좌석 아래 수하물을 제공합니다.

이러한 기능은 생산 모델로 가져올 가능성이 있습니다.

흥미롭게도 CV-R5 엔진은 일반적으로 작은 스쿠터처럼 팔에 붙는 것이 아니라 오토바이와 같은 구조에 장착됩니다. 이 디자인은 Kymco가 단순한 멋진 외모의 일반 스쿠터가 아닌 더 심각한 모험 스쿠터를 만들고 싶어한다는 것을 보여줍니다.

최근 CV-X45 브랜드 등록은 출시가 곧 있을 것이라는 것을 보여줍니다.

Kymco는 미국에서도이 이름을 제출했습니다. 즉,이 제조업체는 혼다 X-ADV가 아직 작업하지 않은 시장에서 기회를 보는 것으로 보입니다.

혼다는 미국에서 ADV160을 판매하지만 X-ADV를 가져 가지 않았습니다.

이제 질문은 시장이 일상적인 스쿠터와 경량 탐험가 오토바이의 혼합 캐릭터가있는 큰 몸의 모험 스쿠터를 받아 들일 준비가 되어 있는지 여부입니다.