중국 자동차 시장이 더욱 엄격해지고 있으며, Nio CEO는 판매량이 20% 감소할 것이라고 예측했습니다.

자카르타 - 중국 자동차 시장은 점점 더 치열한 경쟁 단계에 접어 들었습니다. 니오의 CEO 리 빈은 올해 중국 자동차 소매 판매가 전년 대비 15 %에서 20 % 감소 할 것으로 예상했습니다.

6월 15일 월요일 Yicai Global이 보도한 바와 같이, 리는 6월 13일 중국 자동차 충칭 정상 회담에서 이러한 예측을 전했다. 니오의 설립자이자 회장인 그는 중국 자동차 시장의 높은 성장 기간이 끝나고 있다고 말했다.

중국의 승용차 보유량은 3억 7천만 대를 넘어섰습니다. 즉, 시장은 더 이상 새로운 구매자에게만 의존하지 않습니다. 제조업체는 이제 기존 소비자를 획득하기 위해 경쟁해야합니다.

리는 제품 디자인, 핵심 기술, 공급망, 제조, 판매, 서비스, 브랜드 개발 등 많은 분야에서 경쟁이 더욱 치열해질 것이라고 말했다. 공급망은 생산을 가능하게 하는 재료, 부품 및 서비스 공급자 네트워크입니다.

중국 승용차 협회(CPCA)의 데이터에 따르면 이러한 압력은 이미 느껴졌습니다. 중국 자동차 판매는 5월 31일까지 5개월 동안 20% 감소한 710만 대를 기록했습니다. 이러한 감소는 NEV 구매 세금 변경 및 높은 세계 석유 가격을 포함한 여러 요인에 의해 유발되었습니다.

6월 첫 주에는 하락률이 23%로 넓어졌습니다.

NEV는 새로운 에너지 차량, 특히 전기 자동차 및 기타 전기 자동차입니다. 중국에서 이 부문은 여전히 ​​휘발유 자동차보다 강합니다.

NEV 판매는 5개월 만에 15% 감소해 370만 대가 팔렸다. 그러나 가솔린 자동차가 더 낮아진 반면, NEV 시장 점유율은 52%로 올랐다. 6월 첫 주에는 시장 점유율이 67%에 가까워 CPCA 데이터에 따르면 최고 기록을 세웠다.

리는 자동차 제조업체가 연비, 출력 또는 기능과 같은 사양을 비교하는 것으로 충분하지 않다고 생각합니다. 전기 자동차가 서로 비슷해지면 성숙하고 효율적인 개발 시스템을 구축하는 능력이 차이를 만들 것입니다. 개발 시스템에는 회사가 제품을 설계하고 기술을 테스트하고 생산을 조직화하고 차량을 시장에 출시하는 방법이 포함됩니다.

같은 보고서에서 Yicai Global은 리가 올해를 Nio가 자동차 산업에 진입한 이후 가장 어려운 기간으로 묘사했다고 말했습니다. Nio의 판매는 여전히 성장하고 있지만, 앞으로 몇 달 동안 여전히 큰 불확실성에 둘러싸여 있습니다.

온보와 파이어플라이 브랜드를 포함한 니오의 출하량은 전년 동기 대비 1월부터 5월까지 69% 증가한 150,526대를 기록했다.

상하이에 본사를 둔 자동차 제조업체는 올해 45만 대에서 49만 대의 판매를 목표로 하고 있다. 이 목표는 전년 대비 40%에서 50% 증가한 것이다.