BMW M3 전기가 보이기 시작하면서, 전력은 1,000 Bhp를 넘을 수 있습니다.

자카르타 - BMW는 르망 24 시간 경주에서 선보인 공격적인 컨셉트카인 M Concept Neue Klasse를 통해 M3의 미래를 처음으로 보여주었습니다. 이 개념은 BMW M 성능 부문의 새로운 방향을 나타냅니다.

토요일, 6월 13일 Autocar을 인용하면, 새로운 세대의 M3는 i3 세단을 기반으로 하며 Gen6 플랫폼을 사용합니다. BMW는 6기통 직렬 엔진과 전기 엔진 두 가지 옵션으로 제공할 예정입니다.

그러나 M 버전은 더 험악한 i3가 아닙니다. 이 차량은 특별한 기술적 설계와 디자인을 받게 될 것입니다. M Concept Neue Klasse는 최초의 M 전기 자동차의 최종 모양에 대한 강력한 힌트를 제공합니다.

BMW M 디자인 책임자 올리버 힐머는 새로운 디자인 언어가 더 강력하고 강력하게 만들어졌다고 말했습니다. BMW는 새로운 세대의 M 자동차가 현재 세대보다 일반 모델과 더 다르게 보이기를 원합니다.

“BMW M에서 형태는 항상 기능을 따른다”고 힐머는 말했다. “모든 세부 사항은 성능에 맞게 설계되었습니다.

"이 컨셉트 디자인은 눈에 띄게 만들어졌습니다. V 형 엔진 덮개, 고성능 전기 구동 시스템을위한 큰 공기 구멍, BMW 3.0 CSL 및 635 CSi를 떠올리게하는 상어 코 또는 "상어 코", 특별한 M 스파이, 넓은 후면 범퍼, 천연 섬유의 공기 역학 요소가 있습니다.

전면은 세 개의 주요 부분으로 구성된 빠른 항해선에서 영감을 얻은 삼척형 범퍼 디자인을 사용합니다. 뒤쪽에는 BMW가 낮은 압력 스타일과 공기 역학 효율성을 향상시키기 위해 거위 꼬리와 비슷한 작은 스포일러 인 덕트 꼬리 날개를 추가했습니다.

황색 헤드라이트는 월드 인더스테인 챔피언십의 M 하이브리드 V8 LMDh 레이싱 카를 포함하여 레이싱 세계에서도 가져왔습니다. BMW는 황색 조명이 향후 M 자동차의 특징이 될 것이라고 말했습니다.

레이싱 느낌은 실내로 이어집니다. 인테리어는 더 단순해지고 운전자에게 초점을 맞추었습니다. 이 개념은 4 개의 버킷 좌석, 즉 더 강한 몸을 포옹하는 레이싱 모델 좌석, M의 특유의 메리노 가죽으로 덮여 있으며 빨간색 벨트를 사용합니다.

전기 버전의 경우, BMW M은 각각의 바퀴에 하나의 모터를 가진 4 개의 모터 시스템을 준비했습니다. 이 시스템은 각 바퀴에 매우 정밀하게 조정된 힘을 가능하게합니다.

컨트롤러는 새로운 하트 오브 조이 유닛을 사용합니다. 이 시스템은 차량을 움직이게하는 토크 분배, 즉 전진과 후진, 좌우를 조절합니다. 이 시스템은 또한 차량이 느려질 때 회수되는 에너지를 극대화합니다.

기존의 i3와 iX3와 마찬가지로 이 컨셉트는 800V 충전 아키텍처, 더 빠른 충전을 가능하게 하는 고전압 시스템, 그리고 BMW의 새로운 실린더셀을 탑재한 100kWh 이상의 배터리를 사용합니다.

BMW는 공식 성능 수치를 발표하지 않았습니다. 그러나 Autocar가 수집 한 정보에 따르면 M3 전기는 약 1,000 bhp를 생산할 수 있습니다. BHP는 엔진 출력 단위입니다. 이 수치는 현재 M3 6기통의 약 두 배입니다.

그럼에도 불구하고 BMW M은 전기 자동차의 성능이 단순히 직선 가속을 추구하는 것이 아니라고 강조했습니다. BMW M 판매 책임자 Sylvia Neubauer는 Autocar에게 M DNA를 보장하는 것이 여전히 ​​우선이라고 말했습니다. 자동차는 살아있고 쉽게 제어 할 수 있으며 운전자, 자동차 및 도로 사이에 신뢰감을줍니다.