로터스 턴 어웨어 : 완전 전기 자동차가 연기되고, 가솔린과 하이브리드가 다시 들어갑니다.

자카르타 - 중국 기아의 지금 소유하고있는 영국의 전설적인 스포츠카 브랜드인 로터스는 현실적이되었습니다. 완전한 전기 자동차 전략은 연기되었습니다. 회사는 다시 하이브리드 자동차와 가솔린 연료를 사용하는 스포츠카에 공간을 제공합니다.

토요일, 6월 13일 인용된 Yicai Global의 보고서에 따르면, 로터스 테크놀로지의 CEO 펑 칭펑은 시장 상황이 복잡하기 때문에 방향을 변경했다고 말했습니다. 로터스는 시장이 준비가되어 있다고 평가되면 전기화에 완전히 참여할 것입니다.

직원들에게 보낸 편지에서 펑은 로터스가 몇 주 안에 Emira 420을 출시할 것이라고 말했습니다. 이 모델은 여전히 ​​내연 기관, 즉 기존 자동차와 같은 가솔린 엔진을 사용합니다.

로터스는 또한 2028년에 하이브리드 하이퍼카인 Type 135를 준비하고 있다. 하이퍼카는 매우 높은 성능의 자동차로, 일반적으로 슈퍼카보다 더 극단적입니다. 하이브리드는 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합한 차량을 의미합니다.

이 변화는 로터스가 포커스 2030 계획을 발표한 직후에 이루어졌습니다. 이 계획에서 로터스는 더 유연한 경로를 취할 것입니다. 휘발유 엔진 자동차, 플러그인 하이브리드 자동차 및 배터리 기반 전기 자동차를 계속 판매합니다.

전기화 전환 기간 동안 로터스 전기화 포트폴리오에서 하이브리드와 배터리 전기 자동차 사이의 구성 목표는 약 60:40입니다.

로터스 주식은 나스닥에서 LOT 코드로 뉴욕에서 3.4% 하락한 1.43 달러로 마감했다.

로터스는 오랜 역사를 가지고 있습니다. 1948년에 설립된 이 브랜드는 포르쉐와 페라리와 함께 세계 최고의 스포츠카 제조업체 중 하나로 들어갔습니다. 그러나 재정 문제로 인해 로터스는 1986년 제너럴 모터스, 1996년 프로톤에 인수되기 전에 2017년에 기리에 인수되기 전에 손을 넘겨주었습니다.

Geely에 합류한 후, 로터스는 10년의 부활 계획을 세웠습니다. 핵심은 2028년까지 전기 자동차와 소프트웨어 기반의 스마트 자동차로 전환하는 것입니다. 그곳에서 Evija, Eletre, Emeya와 같은 전기 모델이 태어났습니다.

그러나 전기 스포츠카 시장은 기대에 비해 느리다. Yicai Global이 인용 한 로터스 연간 실적 보고서에 따르면 지난해 전 세계 판매는 46% 감소한 6,520대에 이르렀습니다. 매출도 44% 감소하여 5억 1,900만 달러로 떨어졌습니다.

좋은 소식은 로터스의 순손실이 58% 감소한 4억 6400만 달러로 줄어들었다는 것입니다. 이 개선은 더 나은 제품 혼합과 비용 관리에 의해 도왔습니다.

펑 회장은 로터스는 더 이상 무분별하게 판매 성장을 추구하지 않을 것이라고 말했다. 이제 초점은 더 높은 이익 마진에 있습니다. 로터스는 내년에 이익을 올릴 수 있기를 바라고 있습니다.

비용을 줄이기 위해 로터스는 영국에서 스포츠카의 연구, 개발 및 생산을 중국에 기반을 둔 전기화 플랫폼과 지능형 기술과 결합할 것입니다.