두카티 데스모 450 EDS 출시, 54 마력의 힘, 레이싱 키트를 통해 개방

[자카르타] 두카티는 드라이브가 합법적인 엔듀로 부문에 더 진지하게 들어갔습니다. 금요일, 6월 12일 사이클 월드의 보고서를 인용하면, 이탈리아 제조업체는 Desmo 450MX 기반의 Desmo450 EDS 2027, Desmodromic 엔진과 추가 성능 패키지가 장착된 1 실린더 오토바이를 발표했습니다.

Desmo450 EDS는 컨트롤이 더 쉬워지도록 재설정 된 450cc 엔진을 사용합니다. 압축비는 13.5 : 1에서 12.9 : 1로 감소했습니다. 두카티는 또한 캠축, 피니언 축, 플라이휠을 개정하고 42mm 스로틀 몸체를 사용합니다.

표준 상태에서, 그것은 6,750 rpm에서 42 마력, 5,750 rpm에서 33 파운드 피트의 토크를 발휘한다고 주장합니다. 그러나 두카티 퍼포먼스 레이싱 키트를 사용하면 출력이 54 마력으로 증가합니다. 키트는 261.70 달러에 판매되지만 레이싱 트랙에만 사용할 수 있습니다.

여기서 흥미로운 부분이 있습니다. 구매자는이 오토바이에 12,995 달러를 지불하지만 최고의 전력 및 전자 기능은 추가 패키지에서만 열립니다.

전송은 좁은 경로 또는 단일 트랙, 즉 일반적으로 한 대의 오토바이만 충분히 통과하는 작은 오프로드 트랙으로도 변경되었습니다. 첫 번째 기어는 더 짧고, 여섯 번째 기어는 더 길고, 기어 간 거리는 조정됩니다. 퀵 시프터가 표준으로 올라가므로 라이더는 클러치를 잡지 않고도 기어를 올릴 수 있습니다.

그것은 데스모 450MX 기반을 사용하지만, 강성을 더 잘 맞추기 위해 엔진의 위치가 수정되었습니다. 두카티는 알루미늄 구조의 무게가 9kg 미만이라고 주장합니다.

전면 서스펜션은 12.2 인치의 휠베이스와 함께 완전히 조정 가능한 49mm 쇼와 오버 디프로 사용합니다. 뒤쪽에는 11.9 인치의 휠베이스가있는 쇼와 모노쇼크가 있습니다. 전면 브레이크는 두 개의 브레보 피스톤 클리퍼와 260mm의 갈퍼 디스크를 사용합니다. 후방 브레이크는 하나의 피스톤 클리퍼와 240mm의 디스크를 사용합니다.

이 오토바이의 무게는 휘발유 없이 264 파운드 또는 약 120 킬로그램으로 추정됩니다. 이는 램프 및 기타 지원 장치와 같은 도로 법적 장치가 있기 때문에 MX 버전보다 약 35 파운드 무거운 것입니다.

엔듀로 장면을 맞이하기 위해 두카티는 MX 버전의 마그네슘 커버를 더 강한 알루미늄으로 교체했습니다. 손 보호기, 엔진 보호기, 라디에이터 팬 및 LED 조명이 표준 장비가되었습니다.

CycleWorld에 따르면 Desmo450 EDS의 완전한 전자 기능은 레이싱 키트가 설치된 후에만 활성화됩니다. 패키지는 엔진 모드, 4 단계의 트랙션 제어, 출발 제어 및 엔진 제동 제어를 열어줍니다. 트랙션 제어는 타이어 미끄럼을 줄이는 데 도움이되고 출발 제어는 경주 중 더 공격적인 시작을 도와줍니다.

Ducati X-Link 앱은 기능을 조정하고 유지 보수를 모니터링하는 데 사용됩니다. Ducati는이 시스템이 엔진 작업 부하를 직접 읽고 서비스 일정을 조정할 수 있다고 말합니다.

"미드" 서비스는 엔진 상단, 피스톤 및 밸브 틈 검사를 포함합니다. "풀"서비스는 엔진을 완전히 분해하는 것을 의미합니다. 두카티는 미드 서비스가 90-120 시간의 사용으로 수행되고 풀 서비스가 180-240 시간으로 수행된다고 추정합니다.

일일 운전자에게는 짧은 숫자처럼 들릴 수 있습니다. 그러나 Desmo450 EDS는 실제로 평화로운 트레일 모터가 아닌 도로 장비가있는 엔듀로 레이싱 모터에 더 가깝습니다.

두카티가 표준 버전에 모든 기능을 즉시 설치하지 않는 이유는 homologation, 즉 차량이 일반 도로에서 사용될 수 있도록하는 기술적 조건과 관련이 있습니다. 북미 두카티 기술 책임자 리처드 켄톤 (Richard Kenton)은 레이싱 키트의 레이싱 전자 시스템은 현지 배출 규칙으로 인해 합법적 도로 구성으로 인정되지 않았다고 말했습니다.

이 전략을 통해 두카티는 두 가지 유형의 구매자에게 모델을 판매합니다. 레크리에이션 라이더와 경쟁 사용자. 비교적 저렴한 레이싱 키트 가격은 또한 두카티가 주로 주택이 아닌 엔듀로 영역에 진지하게 진입하고 싶어한다는 것을 보여줍니다.

두카티 데스모 450 EDS 2027은 2026년 8월부터 미국 내의 선택된 딜러에서 구입할 수 있습니다.

두카티 데스모 450 EDS는 법적 도로 엔듀로 모터에 레이싱 기술을 가져 오기 때문에 매력적입니다. 그러나 구매자는 최고의 전력과 전자 기능이 트랙에만 사용할 수있는 레이싱 키트를 통해서만 열릴 수 있다는 것을 알아야합니다.